Concesionario Renault Clama

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Tag: renault usado

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Renault Espace 2013, con motores más eficientes

La gama 2013 no varía mucho en cuanto a su estética pero ofrece dos motorizaciones diésel 2.0 -de 150 y 170 CV- más eficientes.

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 Llega el Renault Espace 2013 y lo hace con pocos cambios a nivel estético pero una serie de modificaciones mecánicas que ofrecen una gama de motores más eficientes. Los precios de este nuevo monovolumen de Renault en el mercado español varían desde los 33.850 hasta los 43.550 euros.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

Como decimos, los principales cambios que presenta este modelo los encontramos en el apartado mecánico. El Espace 2013 -disponible con cambio automático- monta dos propulsores diésel 2.0 de 150 y 175 CV, ambos más eficientes que los que encontramos en la generación anterior. Gracias al sistema de recuperación de energía en frenadas y deceleraciones -que se oferta de serie en ambas motorizaciones- el fabricante francés ha rebajado los niveles de consumo y emisiones en las dos variantes.

De este modo, la mecánica 2.0 dCi de 150 CV cifra su consumo medio en 5,7 l/100 km y sus emisiones de CO2 en 150 g/km. Por su parte, la versión 2.0 dCi de 175 CV anuncia un consumo homologado de 6,4 l/100 km y unos niveles de CO2 de 169 g/km. Hay que recordar, además, que estas reducciones permiten al monovolumen beneficiarse de un descuento en el impuesto de matriculación.

En cuanto a la estética, la gran novedad la encontramos en la parrilla delantera, que luce el nuevo logotipo de la marca -con un rombo más grande, sobre un fondo negro y con el marco cromado-. Las llantas de aleación presumen de nuevo diseño, ahora son de 17 pulgadas (las ‘Eptius Dark Metallic’ en la versión Celsium y las ‘Monterrey’ en la Initiale). Y es que la gama Renault Espace 2013 ofrece dos niveles de equipamiento.

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 La versión ‘Celsium’ es la básica, que incluye el sistema de recuperación de energía durante la frenada y kit de reparación de pinchazos. El acabado ‘Initiale’ es el más lujoso, el más alto de gama. En él, se suma a lo anterior el sistema de ayuda al aparcamiento, que facilita las maniobras gracias a una cámara situada en la parte posterior del vehículo.

Según su longitud y capacidad de almacenaje en el maletero, el Renault Espace 2013 ofrece dos carrocerías. Con 4,65 metros, la denominada ‘Espace’ cuenta con un volumen de maletero que va desde los 291 litros hasta los 2.860 si abatimos los asientos traseros. La otra variante, la ‘Grand Espace’, mide 4,85 metros y la capacidad de su maletero oscila entre los 456 y los 3.050 litros -con los asientos abatidos.

http://www.marcamotor.com/2012/11/08/renault/1352368621.html

Uruguay: analizan no importar más autos sin mínima seguridad de serie

La seguridad comienza al fin a ser un tema en la agenda de los gobiernos de latinoamérica y en este caso puntual nos referimos al de Uruguay. La Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) pretende regular durante 2013 la importación de automóviles para que incluyan mínimos elementos de seguridad de serie, sin que esto suponga un costo extra para el consumidor.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

Actualmente en Uruguay no hay una reglamentación vigente al respecto que obligue a las importadoras a cumplir determinados requisitos, lo cual a propiciado no sólo que se masifique la comercialización de vehículos de origen chino sino también que se vendan versiones de marcas más reconocidas pero en versiones más despojadas de elementos de seguridad.

El chino Geely CK 1.3 que se vende en Uruguay es el peor rankeado en los tres años de LatinNCAP.

El chino Geely CK 1.3 que se vende en Uruguay es el peor rankeado en tres años de LatinNCAP.

La UNASEV trabaja para que entre en vigencia la ley 19.061 que obliga la utilización del sistema de retención infantil y la presencia de frenos con ABS, apoyacabezas en todos los asientos, cinturones de seguridad y airbags frontales como mínimo en todos los vehículos 0 km.

“Acá les sacan todos los elementos de seguridad para bajarle el costo y si el consumidor no los reclama se lo venden así”, argumentó Pablo Inthamoussu, secretario general de Unasev al diario El Observador.

Por su parte el uruguayo Alejandro Furas, director técnico de Global NCAP, asegura que la seguridad de los autos más vendidos en los últimos tres años en Uruguay y América Latina “está al menos 20 años atrasada respecto de Europa”, algo que ya había mencionado el año pasado en Buenos Aires, con motivo de la tercera fase del programa Latin NCAP.

Uruguay: analizan no importar más autos sin mínima seguridad de serie

El costo de la vida Furas realizó una cruda comparación de números para reflejar lo que cuesta para las marcas invertir en seguridad y lo que sale socorrer a una víctima de accidente de tránsito: “Una cama de cuidados intensivos, por día, sin medicamentos, tiene un costo de 2.000 euros. Súmele los costos por cada ocupante extra del automóvil y el costo de traslados y ambulancias”, dijo. En tanto un módulo de airbag tiene un costo para el fabricante de sólo u$s 70 y uno de ESC -que no puede instalarse en un auto si no cuenta con frenos con ABS- ronda los u$s 60.

Sin embargo, la presencia de algunos de estos elementos de seguridad pueden elevar el precio hasta en un 25% en comparación entre una unidad para el mercado latinoamericano y una para el mercado europeo.

De hecho, los importadores de automóviles agrupados en la Asociación de Concesionarios y Marcas Automotores (ASCOMA) se mostraron de acuerdo en bajar la accidentalidad en el tránsito -que en 2012 se cobró la vida de casi 500 uruguayos- pero advierten que si no cuentan con un beneficio impositivo, los modelos más baratos (que son los más vendidos) incrementarán su precio en el orden del 15%.

Según la consultora Autodata, cuatro de cada diez autos 0 km vendidos en 2012 en Uruguay no contaban con frenos con ABS ni airbags. Sin estos elementos de seguridad se incorporaron al mercado 15.933 unidades, lo que representa el 75% del segmento de los autos chicos (vehículos cuyos precios oscilan entre u$s 10.000 y u$s 15.000), y cubre a la mitad del segmento de los medianos compactos.

http://www.cosasdeautos.com.ar/2013/02/uruguay-analizan-no-importar-mas-autos-sin-minima-seguridad-de-serie/

Argentina: la venta de autos usados marcó un nuevo récord histórico en enero

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante de enero de 2013 se realizaron 152.408 transferencias de vehículos usados, lo que representa una suba del 0,15% respecto de igual mes del año pasado, cuando se registraron 152.184 operaciones.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

Si comparamos el mes de enero con diciembre de 2012 (133.342 unidades) el crecimiento llega al 14,30%. En tanto que de la comparativa interanual sale el dato que señala que en enero de 2013 se registró una nueva marca histórica para las ventas de usados: en enero 2012 se habían realizado 152.184 transferencias.

“El año comenzó con mucha fuerza para el sector, de hecho enero se convirtió en el mejor de la historia, superando por apenas 0,15% a igual mes de 2012, que había sido el último mes récord”, explicó Alberto Príncipe, el presidente de la CCA.

Alberto Príncipe, presidente de la CCA.

“Lo habíamos adelantando en los últimos meses del año pasado, cuando decíamos que estábamos viendo una demanda constante y que pensábamos que en los últimos tres meses del año (los de mayor venta) podíamos alcanzar o superar el volumen de 2011. No se logró. De todas maneras, comenzar el año con este volumen, invita a ilusionarse”, agregó Príncipe quien señaló también que “pese a las pequeñas modificaciones de precios, la gente sigue viendo a este mercado como una excelente opción de inversión”.

Las provincias que más crecieron en ventas de usados en el primer mes de 2013 fueron: Río Negro (14,32%); Chubut (14,08%); Misiones (9,72%); La Pampa (8,35%) y Entre Ríos (7,20%).

Por su parte las provincias que más bajaron en el primer mes del año son: La Rioja (-19,38%); Chaco (-11,52%); Tierra del Fuego (-9,24%); Neuquén (-8,36%) y Santiago del Estero (-7,29%).

http://www.cosasdeautos.com.ar/2013/02/argentina-la-venta-de-autos-usados-marco-un-nuevo-record-historico-en-enero/

El Grand Kangoo y los Usados

Renault saca el nuevo modelo Gran Kangoo con la posibilidad de elegir entre la versión de cinco o siete asientos. Este vehículo destinado al ocio estará en venta en el mes de abril con el motor diésel 1.5 dCi de 90 y 110 CV. La concesionaria de Renault Argentina tiene entre sus autos usados varias Kangoo para ofrecerte a un precio económico.

Este Grand Kangoo ha sido diseñado para que sea váido tanto como vehículo de ocio como modelo de transporte para pequeñas empresas. Inicialmente está ya a la venta con un motor de gasóleo 1.5 dCi, que tiene dos niveles de potencia: 90 y 110 CV. La primera versión que llega a los concesionarios será la de siete asientos. Más adelante hará su aparición el de cinco plazas.

En la variante de siete plazas, los dos asientos de la tercera fila son butacas reales e idénticas a los asientos de la segunda fila del Scénic. Además, éstos son deslizables hacia delante y atrás hasta ajustarse al gusto de los ocupantes con espacio máximo de rodilla de 145 milímetros.

Por otra parte, el vehículo ofrece un fácil acceso a la tercera fila, gracias a la configuración de 60/40 de la segunda fila de asientos.

De esta forma el coche permite varias posibilidades como doblar hacia delante los asientos laterales para formar una mesa, plegar los asientos traseros o incluso eliminarlos del vehículo.

Así, con la configuración de dos asientos, el Grand Kangoo ofrece un espacio libre de 3.400 litros; con cinco asientos desplegados, el espacio es de 930 litros; y por último, con siete asientos, podemos cargar hasta un máximo de 400 litros.

Desde que salió al mercado en 1997, el Kangoo ha sido un modelo dedicado exclusivamente al aspecto comercial, pero con este nuevo modelo de siete y cinco asientos, la marca francesa ofrece a los consumidores un espacio extra con una gran capacidad para pasajeros que le convierten en una interesante opción para combinar ocio y trabajo.

Podes encontrar entre los autos usados varias Kangoo del 2009 en el concesionario de renault argentina en su sección .

Nuevo Renault Grand Kangoo

El Grand Kangoo destaca por su versatilidad.

Fuente: http://www.renault.net.ar/el-grand-kangoo-y-los-usados/