Concesionario Renault Clama

Concesionario Renault Clama

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El 2015 es del Renault Duster

El Renault Duster se  luce en el salón de la concesionaria Clama con su diseño musculoso y elegante estilo 4×4, el frente cromado con llantas de 16″ y los proyectores de doble óptica.

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EXTERIOR

– Barras de techo

– Espejos, paragolpes, manijas de las puertas color negro

– Manijas de puerta de color negro

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INTERIOR

– Asiento trasero rebatible

CONFORT

– 2 apoyacabezas traseros

– Aire acondicionado

– Cierre central de puertas

– Dirección asistida

– Levantacristales delanteros con comando eléctrico

– Sistema de audio con conectividad Bluetooth® (manos libres)

– Sistema de audio con radio AM / FM, reproductor de CD y MP3, entrada auxiliar, USB y comando satelital

SEGURIDAD

– ABS

– Airbags para el conductor y el acompañante

– Cinturones de seguridad regulables en altura

Nueva Renault Duster sera fabricada en Indonesia

Tomando en cuenta el crecimiento de ventas que tuvo Renault en Indonesia en los últimos años, la marca francesa quiere fortalecer su presencia en dicho país. Con este fin se anuncia su alianza con una empresa local, que ha mantenido gran resultados en la zona.

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De momento la marca no va a construir una planta en dicho país, sino que usará las instalaciones de la empresa Indomobil. Esto fue asegurado con la firma de un tratado comercial e industrial, que unirá a las marcas desde 2015.

Indomobil es todo un conocedor del mercado y las estrategias de venta en Indonesia. La empresa es socio de Nissan desde 1981 y gracias a esto el constructor japones controla el 6% total del mercado en ese país.

Renault desea tener más de 45 centros de venda en el país asiático para el 2015. El motor que incluye la nuevo Duster es el propulsor diésel.

http://autos.starmedia.com/noticias/nueva-renault-duster-sera-fabricada-en-indonesia.html

Las ventas de Renault se incrementaron en 6,8%

En el ámbito internacional el Grupo continúa con su estrategia de crecimiento, con un récord de 646.274 vehículos vendidos (+4,3%), de los cuales el 49,6% corresponde a las ventas mundiales (+2,9 puntos). Rusia se convirtió en el segundo mercado del Grupo, por delante del Brasil, y en la segunda marca del país. En la India, gracias a la Duster, la Compañía realizó un gran avance y se convirtió en la primera marca europea.

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Las nuevas gamas Renault y Dacia han encontrado en todas partes el éxito que se esperaba. El Nuevo Clio, lanzado en Europa, en Turquía y en Magreb, está a la cabeza del mercado francés. El lanzamiento exitoso del Captur, en Europa, confirma el éxito de la renovación del diseño de Renault. El nuevo Sandero progresa en todos sus mercados, sobre todo en Bélgica (+99%), España (+61%), Turquía (+35%), Francia (+32%) e Italia (+32%). El Duster, por su parte, con 188.868 vehículos vendidos (+50%), se constituye en la punta de lanza del crecimiento del Grupo a nivel internacional.

«El Grupo Renault demuestra de nuevo la persistencia de su estrategia de internacionalización, lo que le ha permitido amortizar una buena parte de la caída del mercado europeo. En el aspecto internacional, hemos logrado éxitos contundentes, como en Rusia y en la India. En Europa, la renovación de nuestras líneas de productos Renault y Dacia nos ha permitido conseguir la defensa de nuestros márgenes y de nuestra participación en el mercado», destacó Jérôme Stoll, Director Comercial y Vehículos Utilitarios.

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Ventas por Marcas

Las ventas de la marca Renault bajaron un 4,6%, el incremento en el número de vehículos comercializados fuera de Europa (+4,3%) no alcanzó a compensar el descenso de las mismas en Europa, (-12,5%). Con 1.062.280 vehículos vendidos, Renault representa el 81,5% de las ventas del Grupo.

Por su parte, las ventas de la marca Dacia mostraron un incremento de 16,5% y progresan sobre el conjunto de sus regiones de comercialización. La marca está impulsada por el éxito del Duster, el surgimiento del Lodgy y del Dokker y la renovación del Sandero y del Logan. Con 211.438 vehículos vendidos, la marca representa el 16,2% de las ventas del Grupo.

La marca Renault Samsung Motors registró un decrecimiento del 12,4% en sus ventas, en un contexto de reestructuración de su oferta de productos y de su red comercial. Con 29.136 vehículos vendidos, la marca representa el 2,2% de las ventas del Grupo.

Comportamiento en Europa

En un mercado con una baja del 6,7%, el Grupo vendió 656.580 vehículos (-7,3%). Su participación en el mercado VP+VU se estableció en el 9,2% con una baja de 0,1 puntos. A continuación las razones:

• Una disminución de los tres mercados más importantes para el Grupo en Europa (Francia, Alemania e Italia), superior a la media europea.

• La continuidad en la estrategia de defensa de los márgenes, a través de una fijación conservadora de precios.

La marca Renault permanece en el tercer puesto del mercado europeo VP+VU, con una penetración de 7,2% (-0,5 puntos). En VU la marca cumple su décimo sexto (16) año consecutivo a la cabeza del mercado, con una penetración 14,2%  (-2,2 puntos).

La marca Dacia, fuerte por la renovación de la gama y por la adecuación de su oferta a un ambiente económico europeo complejo, subió en 0,4 puntos hasta alcanzar los 2,0 puntos del mercado VP+VU. Así mismo, realizó el mejor incremento en su participación en el mercado y en volumen entre todas las marcas sumadas.

Acerca del mercado naciente de los vehículos eléctricos, la marca Renault, fuerte en su gama de cuatro vehículos de Cero Emisiones, mantiene el liderazgo en el mercado europeo con el 48,9% del mercado VP+VU. Renault ZOE fue, a finales de junio, el vehículo eléctrico más vendido en Europa, con 4.770 matrículas y con el 29,5% del mercado.

Comportamiento fuera de Europa

Con 646.274 vehículos vendidos, el Grupo aumentó sus ventas fuera de Europa en 4,3%. La participación en las ventas fuera de Europa alcanzó los 49,6% en comparación con el 46,7% en el primer semestre de 2012.

El Grupo confirma, de esta manera, su vocación internacional, con cinco de sus 10 principales mercados situados fuera de Europa, de los cuales dos (Rusia y Brasil) están en el Top 3.

Región Eurasia: segundo mercado del Grupo

Con 114.189 vehículos vendidos, las ventas de Renault se incrementaron en 9,9%. La participación en el mercado de la marca alcanzó un récord de 7,3%, con un incremento de 0,9 puntos.

En Rusia, en un mercado que registró una baja de 5,7%, las ventas de Renault se incrementaron en 9,5%, impulsadas por el avance del Renault Duster, líder del segmento de los SUV, y por el éxito continuo del Logan y del Sandero. Renault es la segunda marca en el país, con el 7,8% del mercado (+1,1 puntos). A finales de junio, Rusia se convirtió en el segundo mercado del Grupo en el mundo.

Región Asia – Pacífico:

Con 125.400 vehículos vendidos, las ventas del Grupo se incrementaron en 7,8%. Su participación en el marcado permaneció estable en un 0,7%.

Con una gama de cinco modelos y una red de más de 100 puntos de venta, que cubren el 90% del territorio, Renault hizo un gran avance en la India y tiene el 2,5% del mercado (en comparación con el 0,3% en el primer semestre de 2012). Con 39.490 vehículos vendidos, se convirtió en la primera marca europea en ese país.   En Corea del Sur, las ventas de Renault Samsung Motors cayeron un 14,2% en un mercado que permanece estable. El plan de reestructuración implementado en el año 2012 comenzó a dar sus primeros frutos, con el buen comienzo del SM5 de la Fase 2. La llegada del QM3 a finales de año debería marcar el inicio de la recuperación.

Región Américas:

Con 210.142 vehículos vendidos, las ventas del Grupo se redujeron en 2,4%. Su participación en el mercado alcanzó el 6,2% (-0,5 puntos). En VU, las ventas del Grupo se incrementaron en 20.4%, cerca de tres veces más que el mercado (+7,8%). Sin embargo, en el segundo trimestre, el Grupo registró un repunte significativo en sus ventas, para un alza de 3,1%.

En el Brasil, el cierre de la fábrica de Curitiba durante dos meses (diciembre-enero) para aumentar la capacidad de producción en 100 mil vehículos, dio lugar a una escasez de vehículos que afectó las ventas. Renault tiene el 6,0% del mercado (-0,8 puntos). Con 102.020 vehículos, Brasil es el tercer mercado mundial del Grupo.

En Argentina, las ventas de Renault se incrementaron en 6,8%, impulsadas por el éxito del Renault Clío Mío y de la Renault Duster. La participación del mercado alcanzó 14,1% (-0,2 puntos). Las ventas VU (+15,3%) se sostendrán en el segundo semestre gracias a la llegada de la Nueva Master.

Perspectivas comerciales para 2013

El crecimiento del mercado automotriz mundial debería continuar en 2013, con un alza de 2%, en comparación con el 3% previsto a comienzos de año. Esta evolución marca la desaceleración del crecimiento en ciertos países emergentes, ya que Europa se mantiene hacia un descenso del mercado del 5%, con un mercado francés en baja del 8% en comparación con el 5% previsto hasta hoy.

«La renovación de la gama de productos del Grupo ya está en marcha y comienza a dar sus frutos en todos los mercados. El aumento de nuestra capacidad de fabricación en el extranjero, así como la importancia y el atractivo de nuestra oferta, nos deberán permitir, en 2013, superar el volumen de ventas global en 2012 y recuperar la participación en el mercado de Europa», dijo Jéröme Stoll.

http://www.f1latam.com/autos/noticias.php?idn=1526

Renault Sandero, Stepway y Duster 2014 con el sistema de nevagación en México

La marca de autos franceses, Renault, ha presentado su nuevo sistema de navegación multimedia, incluido en sus modelos Sandero, Stepway y Duster en México.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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Con esta nueva tecnología, Renault pretende fortalecer la gama de sus conocidos modelos al mismo tiempo que ofrece un producto accesible, funcional y amigable que se combina con la radio, teléfono, navegación y conexión Bluetooth desde la pantalla táctil de 7 pulgadas.

El sistema de navegación, Media Nav de Renault, se puede sincronizar el reproductor del teléfono móvil para reproducir música por medio de USB. Permite desplazarse fácilmente gracias al sistema  GPS, ofreciendo miles de puntos de interés.

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Este sistema de información y entretenimiento de Renault ofrece 3 años de garantía y está construido por LG y desarrollado por Nav & Go.

El nuevo sistema de navegación incluido en los Renault Sandero, Stepway y Duster 2014 en México es realmente económico comparado con otros similares en el mercado.

http://autos.starmedia.com/noticias/renault-sandero-stepway-duster-2014-con-sistema-nevagacion-en-mexico.html

Los autos nuevos siguen acelerando

Los patentamientos de autos crecieron en mayo un 17,3 por ciento en la comparación interanual. En total, fueron vendidas 89.644 unidades. En el acumulado del año, el crecimiento asciende al 8,1 por ciento. Así lo informó ayer la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). De los datos difundidos sobresalen las ventas de automóviles de alta gama, como la marca BMW, que tuvo un incremento anual de 305 por ciento, o Mercedes-Benz, con una suba de 54 por ciento. Esos autos son importados y se venden al dólar oficial. Por lo tanto, es una ventaja para quienes tienen dólares atesorados y los venden en el blue.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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“A la hora de buscar las razones de este crecimiento interanual, creo que podría explicarse por el crecimiento del PBI. Mientras la economía siga creciendo vamos a continuar en estos niveles. Si hacemos una proyección para todo 2013, podemos decir que si el PBI anual obtiene un crecimiento del 3 o 4 por ciento, los patentamientos van a estar en un nivel de incremento del 8 o 9 por ciento, lo que nos reportaría una nueva marca histórica, aunque todavía es temprano para tener certezas de un número preciso”, manifestó Abel Bomrad, presidente de Acara.

El auto más vendido fue el Volkswagen Gol, con 5462 unidades, lo que significó una baja de 14,4 por ciento en comparación con el mismo período de 2012. En el ranking de los más vendidos siguieron el Peugeot 207 (3441 unidades), Chevrolet Classic (3246), Ford Ecosport (3407), Renault Clio Mio (2469), Ford Fiesta Kinetic (2458) y el Renault Duster (2051).

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En cuanto a la categoría comercial liviano, se destacaron la Toyota Hilux (2684 unidades), la Ford Ranger (1879), la Renault Kangoo Furgon (1139), la Volkswagen Amarok (1360). Y dentro de la categoría pesados, el primer puesto fue para Iveco (276), seguido por la Ford Cargo 1722 (219) y el Mercedes-Benz 710 (132). La venta de vehículos pesados tuvo un incremento anual de 36 por ciento. Estos transportes son utilizados para movilizar la producción de mercaderías, como productos agropecuarios o materiales industriales. Por lo tanto, el crecimiento de este segmento podría explicitar cierta reactivación de la industria local.

Otro dato relevante tiene que ver con las provincias donde se vendieron más automóviles y transportes comerciales (livianos y pesados). Las ventas de unidades pesadas en Córdoba crecieron un 54,6 por ciento, mientras que los vehículos pequeños tuvieron una suba de 11 por ciento. En Neuquén, la venta de unidades tuvo un incremento de 20,8 por ciento, mientras que la suba para los vehículos pesados se ubicó por arriba del 40 por ciento. Las dos provincias que tuvieron el mayor incremento en la venta de unidades pesadas fueron Córdoba y Santa Fe (52,34 por ciento).

“Nuevamente los números de mayo nos sorprenden gratamente, ya que si bien esperábamos seguir con esta tendencia hacia arriba, bordear las 90.000 unidades es una cifra que no tiene antecedente en el mercado. De esta manera, en los primeros cinco meses del año se completó un acumulado de 422.225 vehículos, un crecimiento del 8 por ciento en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentado hasta esta fecha 390.468 unidades”, concluyó el informe de Acara.

http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-221480-2013-06-04.html

Renault equipa con ABS a todas las versiones del Duster

Renault Argentina anunció que a partir del mes de mayo, el 100% de las versiones del Duster ya están disponibles con doble airbag y ABS. Las dos versiones más económicas (Confort y Confort Plus) ya contaban con airbags, por lo que su incremento en el equipamiento radica exclusivamente en la inclusión de los frenos ABS.

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Con esto, Renault es otra de las marcas que se anticipa a los requisitos que exigirá la legislación de nuestro país en materia de seguridad vial a partir de enero de 2014.

También cabe recordar que en abril la marca del rombo presentó el Media Nav, un sistema multimedia con pantalla táctil y GPS, (conocelo mejor en esta nota) mejorando integralmente la oferta del SUV compacto.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

http://noticias.autocosmos.com.ar/2013/05/03/renault-equipa-con-abs-a-todas-las-versiones-del-duster

Prueba Renault Duster

Los franceses tienen un sentido de la ergonomía muy peculiar. En el caso de Renault tenemos sonados ejemplos como pasar de AM a FM en un Fluence, acción tan compleja que termina requiriendo un Doctorado en el MIT. Pero ahora, la marca del rombo sumó a sus gamas Sandero, Stepway y Duster el Media Nav. Analizamos su funcionamiento en la vida real y aprovechamos para probar la versión 4×2 de su SUV estrella.

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Diseño e interior

Ya analizamos oportunamente el Duster en la prueba realizada a la versión 4×4, pero como dice Mirtha Legrand, el público se renueva, así que no está de más una revisión rápida.

Estéticamente luce como un Sandero Stepway que recibió un fuerte tratamiento con esteroides. La similitud (comparten plataforma) está la sección central y se aprecia claramente en las puertas. Luego, los cuatro guardabarros han sido fuertemente ensanchados y ambos frentes tienen personalidad propia, con ciertos guiños a Nissan, marca aliada de Renault y fuertemente ligada al mundo de los todoterreno.

La cabina y el baúl son tremendamente amplios, la única crítica en este aspecto es la falta del cinturón central de tres puntos en el banco posterior. La calidad de los plásticos corresponde a los compactos made in Mercosur, duros y de poco atractivo visual, aunque el conjunto luce sólido gracias a la poca cantidad de juntas y empalmes. Los tapizados son interesantes y hay varios biseles cromados y decorados grises, como el que bordea la nueva gran pantalla en el centro del tablero.

Media Nav

Este sistema combina conexiones USB, plug-in (Aux) y Bluetooth con audio streaming (puede reproducir música vía inalámbrica desde dispositivos como iPods o smartphones), y navegador satelital (GPS) todo controlable desde una pantalla táctil de 7”.

Lo primero que hay que destacar es la buena velocidad del sistema para recorrer los diferentes menús. A esto debemos sumarle la facilidad para navegarlos gracias a su práctica y simple presentación. A veces hay que dar alguna vuelta extra para pasar de un lado al otro, aunque en general es simple; por ejemplo, mientras utilizamos los mapas, hay un botón grande que nos lleva directamente a la música que estamos reproduciendo.

En el caso del GPS, es fácil cargar una dirección (aunque en zonas poco pobladas puede no dejarnos introducir el número –altura- deseado) y el sistema nos guía fácilmente, a veces avisando muy sobre la maniobra.

En la radio es fácil asignar memorias para luego pasar de una a otra desde el típico control remoto de Renault situado en la columna de dirección. La música no suena Hi-Fi, pero tiene suficiente poder y calidad.

Vincular un celular es fácil y hacer una llamada también ya que se puede usar un teclado completo para buscar el contacto deseado.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

Las dos quejas están en la ubicación muy baja de la pantalla que obliga a apartar mucho la vista del camino, por lo que es recomendable dejarse guiar por alguna de las voces del navegador y hacer operaciones más complejas cuando el auto está frenado. La otra está relacionada con el sol que en determinados momentos del día dificulta la visibilidad de la pantalla.

Duster 2.0L 4×2 en marcha

Este SUV puede parecer grande, pero es sin dudas un vehículo compacto ya que comparte plataforma (B0) con los Sandero y Logan. En el caso de la versión 4×4 la suspensión es multibrazo, en el resto por el clásico y simple sistema de brazos interconectados.

El confort de marcha es bueno y se agradece en ruta que Renault haya agregado un poco de rigidez a las suspensiones, que normalmente pecan de muy blandas en los compactos de la marca. El embrague empalma muy arriba y la dirección es pesada, comandada por un volante extraño ya que el centro sobresale respecto de la línea del aro.

El motor 2.0L 16V de 135 CV es algo remolón en baja y tiene buena potencia para impulsar al Duster en ciudad y ruta. Una de las caras negativas es su consumo elevado, tanto en las urbes como en ruta viajando a velocidades legales constantes.

En caminos abiertos se agradece que la relación final sea más larga que en la versión 4×4, pero igualmente llama la atención que un vehículo con 6ª y motor grande necesite casi 3.000 giros para moverse a 120 km/h de velocímetro.

http://noticias.autocosmos.com.ar/2013/05/10/prueba-renault-duster-20l-4×2-media-nav

Renault Duster 2013 a prueba

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Antecedentes

El segmento de camionetas pequeñas tuvo su auge algunos años atrás pero ahora se está renovando con productos como éste y la nueva generación de la Ecosport que llegará más adelante.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

Renault Duster de una forma u otra ocupa el lugar que Scénic contaba hace ya varios años y posiciona a la marca dentro de un segmento que ha sido olvidado en los últimos meses y lo hace con una agresiva propuesta de precios. De esta forma, cuenta con más versiones y un precio menor que sus competidores directos, Ford Ecosport y Jeep Patriot.

A diferencia de Scénic, cuya plataforma derivaba del Mégane, Duster parte del desarrollo del Sandero y Stepway de la submarca de volumen del grupo, Dacia.

Características técnicas y mecánicas

La versión que probamos fue el tope de gama, la Dynamique con transmisión automática que tiene bajo el cofre un cuatro cilindros 2.0L de aspiración natural con una potencia de 133 Hp y 142 Lb-pie de torque. Está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades (en las versiones manuales, es de cinco relaciones) y la tracción –en todas las versiones- se manda al eje delantero.

El sistema de frenos, sorpresivamente utiliza tambores en el eje posterior y discos adelante.

Las medidas del Duster son: 4,315mm de largo, 1,822mm de ancho sin espejos, 1,690mm de alto y 2,673mm de distancia entre ejes, así que es bastante más grande que el Sandero en el que está basado.

Interior

En materia de diseño, los interiores del Renault Duster 2013 son bastante atractivos, es en cuestión de materiales que sí se nota una baja en la calidad. El ensamble de las partes se siente robusto pero algunas rebabas en las juntas, plásticos duros y brillosos opacan el buen trabajo de diseño exterior y propuesta que es este producto.

Está bien equipado, con dirección hidráulica, aire acondicionado, banca trasera abatible 60/40, seguros eléctricos, cristales eléctricos (atrás manuales en otras versiones), toma de corriente de 12v en la parte delantera, computadora de viaje, vestidura en piel (opcional en versión Dynamique); sistema de sonido con cuatro bocinas, controles de audio en volante, AM, FM, CD, MP3, entrada USB, auxiliar y conectividad Bluetooth.

Finalmente, en cuanto a seguridad se refiere, encontramos bolsas de aire para conductor y pasajero (sólo para el conductor en versión Expression) y cabeceras para las cinco plazas mientras que en la parte electrónica, los sistemas ABS (sistema antibloqueo de los frenos), EBD (distribución electrónica de frenado) y AFU (frenado de emergencia) se encargan de evitar un accidente dentro de las posibilidades de los mismos.

Manejo

La posición de manejo se encuentra fácilmente gracias a los múltiples ajustes del asiento (en la versión Dynamique es regulable en altura) y de la altura del volante. Lo que sí es que aunque el asiento del conductor se puede mover verticalmente, la posición más baja resulta bastante elevada lo que da la sensación de estar en un vehículo mucho más grande, algo que finalmente se busca en este tipo de “camionetas”.

El motor es bastante potente con sus 133 Hp y 141 Lb-pie de torque, sólo que los 1,794 Kg –versión automática- le restan agilidad al acelerar. Si a esto le sumamos las cuatro relaciones –largas- de la transmisión automática, obtenemos números de 0 a 100 Km/h de más de 12 seg y una velocidad máxima de 177 Km/h.

La dirección no ofrece gran comunicación de lo que sucede debajo de las ruedas, pero tampoco es lo que se busca en un auto de este tipo. Sin embargo, una vez tomándole confianza, se puede tomar curvas a buena velocidad, ofreciendo buen agarre sin llegar a tener tintes deportivos.

Algo que nos sorprendió es el consumo de combustible, que es bastante respetable para un auto de este tamaño y sobre todo con ese peso pues para exprimir mejor la respuesta del acelerador, hay que presionarlo más de lo que hubiéramos querido –tomando en cuenta que queríamos controlar mejor el consumo, pero con todo y esto el Renault Duster 2013 no consumió excesivamente.

La respuesta de la caja automática es bastante lenta y en algunos casos puede patear, algo que nos dejó con un sabor de boca no muy bueno.

Conclusión

El nuevo –o la nueva- Renault Duster 2013 es un producto bastante completo, si bien cuenta con algunos detalles que no nos agradan del todo como la calidad de los plásticos interiores y la transmisión automática, el rango de precios es muy atractivo y sobre todo, por debajo de sus competidores directos. El slogan de la campaña bien dice que es la primera “camioneta” que puedes comprar y eso es completamente cierto, pero sobre todo, sí creemos que es superior a sus competidores en las versiones que actualmente se comercializan.

http://www.renault.net.ar/renault-duster-2013-a-prueba/

Renault Duster 2012, precios en Argentina y ahora en 2013

El día 24 de septiembre del 2011 comenzó la preventa de una nueva SUV pequeña que se comercializará en Argentina. Se trata de la nueva Renault Duster, que viene decidida a convertirse en la 4×4  más barata del país, y destronar a la exitosa Ecosport. Anticipándoles lo que hablaremos en el artículo, les comentamos que la versión 4×2 de la Duster es un poco más cara que la Ecosport 4×2, mientras que la Duster 4×4 es, efectivamente mucho más barata que su equivalente Ford.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

El diseño de la Renault Duster 2012 parece estar inspirado en el Renault Sandero Stepway, aunque obviamente con un mayor tamaño, y un aspecto crossover respaldado por los protectores plásticos frontales. Por lo demás, el diseño es muy simple, y a decir verdad, no termina de convencer.

Lateralmente destacan los abultados pasos de rueda, los estribos plásticos y las barras portaequipajes del techo. A simple vista, parece un “Sandero grande”, con detalles crossover y llantas de aspecto deportivo.

En la cola encontramos un gran portón trasero, que a diferencia de la Ford Ecosport, tiene apertura vertical y no tiene montada la rueda de auxilio.

Si bien  aún no conocemos las especificaciones sobre las versiones que se comercializarán en Argentina, podemos adelantar por ejemplo, que tendrá uno de los mayores habitáculos de su segmento, y un baúl de 475 litros, extendible a 1.636 litros con las plazas traseras reclinadas.

La motorización que se ofrece consiste en dos motores nafteros de 16 válvulas, de 1.6 litros con 110 cv, y de 2.0 litros con 143 cv. la tracción puede ser 4×2 o 4×4.

El precio d la Renault Duster 2012 en Argentina es de $85.000 en la versión 4×2 (la Ford Ecosport cuesta $80.500, y la Chery Tiggo $92.400). Por otro lado, la versión 4×4 costará cerca de $110.000 (esto la convierte en la 4×4 más barata del país, seguida por la Chery Tiggo de $113.000 y la Ecosport de $127.500).

http://www.motoresx.com/2011/09/renault-duster-2012-precios-en-argentina.html

El Renault Duster Team preparado para la segunda parte del Dakar 2013

El Renault Duster Team brindó dos conferencias de prensa en el día de descanso en Tucumán. Los mecánicos del equipo dejaron listos los dos vehículos para enfrentar la etapa de mañana, que será la más larga del Dakar 2013.

Todo el equipo sabe que el objetivo de llegar a Santiago de Chile está cada vez más cerca, y por ello los mecánicos y técnicos del rombo estuvieron trabajando de manera intensa durante toda la jornada en la puesta a punto de las dos Renault Duster. Mañana, los binomios del team se enfrentarán a la noven a etapa (Tucumán-Córdoba), la más larga de la competencia, y por ello los vehículos fueron dejados en perfectas condiciones.

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Los protagonistas de cada día, Emiliano Spataro, José García y sus respectivos navegantes Benjamín Lozada y Mauricio Malano, también tuvieron un día de mucha actividad, aunque por primera vez, debajo de las Renault Duster. Los representantes del rombo brindaron dos conferencias de prensa, una en el Stand de Total ubicado en el bivouac y otra en el Concesionario Pieve S.A.

La primera fue aprovechada por los medios de prensa para dialogar con los pilotos del team, mientras que la segunda dedicada a los fanáticos y clientes de la marca, quienes tuvieron la posibilidad de conocer a sus ídolos y llevarse un grato recuerdo como un autógrafo o una foto junto a ellos.

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Emiliano Spataro:Estamos muy contentos de haber podido llegar hasta acá. La gente nos recibió de gran manera y nos brindó su apoyo en todo momento. Venimos cumpliendo con una buena tarea y la Renault Duster respondió de gran manera a todas las exigencias de la carrera. Mañana nos espera una etapa muy dura, pero estamos confiados en completarla y seguir trepando posiciones en la general“. duster

José García: “Estar en Tucumán es una parte del objetivo, pero para que esté completo debemos seguir de la misma manera y así llegaremos sin problemas a Santiago de Chile. La Renault Duster mostró una solides impresionante y estoy muy conforme con su rendimiento“.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

http://www.16valvulas.com.ar/el-renault-duster-team-preparado-para-la-segunda-parte-del-dakar-2013/

 

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