Concesionario Renault Clama

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Tag: Renault Clio Mio

¿Cómo es el interior y el exterior del Clio Mio 0km?

El Renault Clio Mio 2015 atento a los nuevos diseños se agiorna con un confortable interior y exterior. A pesar de ser un chiquito compacto ocupa un gran lugar en la familia Argentina.

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La carrocería viene con 3 y 5 puertas con tracción delantera. El motor del Renault Clio es de 4 tiempos con 4 cilindros que se enfría por agua a presión. Tipo de Motor: 1.2 L con 16 válvulas. En seguridad, confort y diseño viene en 4 versiones: Authentique Pack y Authentique Pack Look solo para los Clio de 3 puertas. Para los de 5 puertas está la versión Expression.

Además de elegir si lo querés con 3 o 5 puertas y el color, contás con 2 motivos de stripping en 2 colores diferentes cada uno, 3 opciones de colores para elementos exteriores y dosopciones de llantas, lo cual suma, la posibilidad de más de 2000 combinaciones.

Exterior

La trompa del Renault Clio Mio 0km es una de las más presentes en la estética de Renault con el rombo en el centro de una estructura negra que integra a las ópticas delanteras engalanandolas. Con aplicaciones para personalizar su exterior con motivos joviales y deportivos lo hacen uno de los más elegidos entre la juventud. Al exterior podes sumarle tu elección de colores porque viene con 2 motivos de stripping.

Interior

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El Clio Mio 2015 viene con un interior de colores joviales a  elección en sus butacas y tablero. No falta el aire acondicionado ni la dirección asistida. El reproductor del Clio es para MP3 con una entrada auxiliar SD, USB y Bluetooth manos libres. Viene con una computadora de abordo.
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Ficha técnica del Clio Mio de 5 puertas

Motor

  • Combustible:nafta
  • Cilindrada:1149
  • Potencia:75/5500 cv/rpm
  • Torque:105/3500 N·m/rpm
  • Alimentación:inyección electrónica secuencial multipunto
  • Cilindros:4 en línea
  • Válvulas:16

Transmisión y chasis

  • Motor – tracción:delantero – delantera
  • Transmisión:manual 5 velocidades
  • Neumáticos:165/70/R13
  • Frenos (del. – tras.):discos sólidos – tambor
  • Suspensión delantera:McPherson con triángulo inferior y efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos telescópicos, con resortes helicoidales y barra antirrolido
  • Suspensión trasera:eje flexible semi-independiente, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra antirrolido

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Performance

  • Aceleración 0-100 km/h:12,9 s
  • Consumo en ciudad:7,0 l/100km
  • Consumo en ruta:4,7 l/100km
  • Consumo mixto:5,5 l/100km
  • Velocidad máxima:161 km/h

Medidas y capacidades

  • Largo:3811 mm
  • Ancho sin espejos:N/D
  • Ancho con espejos:1940 mm
  • Alto:1417 mm
  • Distancia entre ejes:2472 mm
  • Baúl:255 dm3
  • Tanque de combustible:50 l
  • Peso:906 kg
  • Capacidad de carga:1370 kg
  • Altura de piso:N/D
  • Remolque con frenos:1100 kg
  • Remolque sin frenos:490 kg

Clio Mio: el más vendido de Renault

El Renault Clio cumple un papel muy importante en la concesionaria Clama, porque no solo es el modelo más elegido sino que mantiene a la marca Renault circulando por todos los estratos sociales y todas las calles argentinas a toda hora.

Por estas razones la gama está muy estudiada y no falta la carrocería de cinco, tres y familiar y por supuesto la más deportiva, el Renault Sport con 200 CV de potencia.

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Ficha Técnica del Clio Mio 5P Confort Full

MOTOR:

– Combustible: Nafta

– Cilindrada: 1149

– Potencia: 75/5500 cv/rpm

– Torque: 105/3500 N·m/rpm

– Alimentación: inyección electrónica secuencial multipunto

– Cilindros: 4 en línea

– Válvulas: 16

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TRANSMISIÓN Y CHASIS:

– Motor – tracción: delantero – delantera

– Transmisión: manual 5 velocidades

– Neumáticos: 165/70/R13

– Frenos (del. – tras.): discos sólidos – tambor

– Suspensión delantera: McPherson con triángulo inferior y efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos telescópicos, con resortes helicoidales y barra antirrolido.

– Suspensión trasera: eje flexible semi-independiente, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra antirrolido.

PERFORMANCE

– Aceleración 0-100 km/h: 12,9 s

– Consumo en ciudad: 7,0 l/100km

– Consumo en ruta: 4,7 l/100km

– Consumo mixto: 5,5 l/100km

– Velocidad máxima: 161 km/h

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MEDIDAS Y CAPACIDADES

– Largo: 3811 mm

– Ancho sin espejos: N/D

– Ancho con espejos: 1940 mm

– Alto: 1417 mm

– Distancia entre ejes: 2472 mm

– Baúl: 255 dm3

– Tanque de combustible: 50 l

– Peso: 906 kg

– Capacidad de carga: 1370 kg

– Remolque con frenos: 1100 kg

– Remolque sin frenos: 490 kg

El 2015 es del Renault Duster

El Renault Duster se  luce en el salón de la concesionaria Clama con su diseño musculoso y elegante estilo 4×4, el frente cromado con llantas de 16″ y los proyectores de doble óptica.

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EXTERIOR

– Barras de techo

– Espejos, paragolpes, manijas de las puertas color negro

– Manijas de puerta de color negro

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INTERIOR

– Asiento trasero rebatible

CONFORT

– 2 apoyacabezas traseros

– Aire acondicionado

– Cierre central de puertas

– Dirección asistida

– Levantacristales delanteros con comando eléctrico

– Sistema de audio con conectividad Bluetooth® (manos libres)

– Sistema de audio con radio AM / FM, reproductor de CD y MP3, entrada auxiliar, USB y comando satelital

SEGURIDAD

– ABS

– Airbags para el conductor y el acompañante

– Cinturones de seguridad regulables en altura

Lanzamiento: Renault Clio Mío GT Line

Es una edición limitada de 560 unidades. Es la versión con estética deportiva del low-cost (derivado del Clio II) que se comercializa desde el año pasado. Fue creado por la división RenaultSport, que identifica con las siglas RS a los deportivos con modificaciones en chasis y motor (Mégane III RS), GT a los que sólo tienen cambios en el motor (Fluence GT) y GT Line a los que sólo tienen cambios estéticos (Sandero GT Line). El Clio Mío GT Line se exhibió a modo de avant-premiére en el Salón de Buenos Aires, se produce en la planta cordobesa de Santa Isabel con carrocerías de cinco o tres puertas y ya está a la venta en nuestro mercado.

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MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor naftero 1.2 16v de 75 caballos de potencia, con 107 Nm de torque. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera.

LO MÁS: Es el primer auto del mundo que fomenta los ejercicios de matemáticas. Si el Clio Mío 5P GT Line cuesta 7.200 pesos más que el Clio Mío 5P Confort Plus. Y si el airbag de conductor opcional en el Confort Plus cuesta 800 pesos extra, ¿cuánto equipamiento de seguridad se podría haber agregado a cambio de estos accesorios? Pista: solución por regla de tres.

LO MENOS: El equipamiento de seguridad. No tiene frenos ABS ni doble airbag, los cuales serán obligatorios a partir del 1° de enero del 2014. De esta manera, los Clio GT Line 3P y 5P tienen el raro privilegio de aumentar a 62 la lista de autos que todavía no cumplen con esta normativa.

EL DETALLE: El GT Line viene con spoiler delantero, faros antiniebla, llantas de aleación de 14 pulgadas, alerón sobre el techo, emblemas GT Line y equipo de audio con Bluetooth.

PRECIO: Clio Mío 3P GT Line, 87.800 pesos; Clio Mío 5P GT Line, 91.400 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Renault Clio Mio 2013, lanzamiento oficial en Argentina

Renault lanzó oficialmente en el mercado argentino, el nuevo Clio Mio. Llega con el mismo motor de 75 CV y con cuatro Kits de personalización.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

Renault lanzó en el mercado argentino, el nuevo Clio Mio, en versión de 3 y 5 puertas. Un modelo pensado para convertirse en el vehículo más vendido del mercado (por sus opcionales de equipamiento y su bajo costo). Se ubica por encima del Clio Campus (el vehículo más barato del rombo). Se invirtió para su desarrollo 400 millones de pesos.

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Las medidas no cambiaron: 3,81 mm de largo, 1,94 mm de ancho y 1,41 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2,47 mm.

Los principales cambios del nuevo Clio Mio son la nueva parrilla delantera y paragolpes, las nuevas ópticas delanteras (máscara negra y contorno cromado), los nuevos espejos retrovisores y embellecedores de llantas, el nuevo portón trasero y luneta y los nuevos faros traseros.

Por dentro cambia la serigrafía del tablero, los comandos del panel central, la nueva consola central, los nuevos tapizados y los Nuevos paneles de puertas (5p).

Thierry Koskas, Presidente y Director General de Renault Argentina, dijo: “El Clio Mío tiene todas las características para convertirse en líder de su segmento en Argentina.”

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El Clio Mio se produce en la planta de Renault en Santa Isabel, Córdoba, junto al Clio Campus, Fluence, Symbol y Kangoo. Se producirán 65 mil unidades anuales, de las cuales el 63% estarán destinadas al mercado brasileño.

Este tiene el mayor grado de integración nacional, ya que alcanza un 60% sobre el valor de compra (31% Regional y 9% Extrazona) y un 80% sobre el valor de transformación (10% Regional y 10% Extrazona).

El nuevo Clio Mio es el primer vehículo en nuestra región que incorpora la nueva identidad visual de la marca y el primer auto del segmento B Entry que ofrece más de 2.000 combinaciones posibles de personalización.

Clio Mio Authentique:

  • Aire acondicionado de cuatro velocidades,
  • Calefactor / desempañador de cuatro velocidades,
  • Paragolpes delantero y trasero negro,
  • Tacómetro,
  • Computadora de a bordo,
  • Aviso sonoro de olvido de luces encendidas,
  • Dispositivo antiarranque comandado por transponder,
  • Cinturones de seguridad delanteros inerciales con limitador de esfuerzo LEI,
  • Cinturones de seguridad traseros laterales de 3 puntos y central ventral,
  • Apoyacabezas delanteros regulables en altura,
  • Apoyacabezas traseros.

Clio Mío Authentique Pack Look:

  • Paragolpes delantero y trasero color carrocería
  • Embellecedores de llantas
  • Radio AM/FM reproductor de CD, Mp3, USB, SD, JACK y Bluetooth manos libres.

Clio Mío Expresión:

  • Limpia parabrisas de dos velocidades,
  • Limpia – lavaluneta,
  • Calefactor / desempañador de cuatro velocidades,
  • Volante espumado de tres brazos con aro cromado,
  • Detalles interiores símil cromo,
  • Tacómetro,
  • Computadora de a bordo,
  • Radio AM/FM reproductor de CD, MP3, USB, SD, JACK y Bluetooth manos libres,
  • Aviso sonoro de olvido de luces encendidas,
  • Dispositivo anti-arranque comandado por transponder,
  • Cinturones de seguridad delanteros inerciales con limitador de esfuerzo LEI,
  • Cinturones de seguridad traseros laterales de 3 puntos y central ventral,
  • Apoyacabezas delanteros regulables en altura,
  • Apoyacabezas traseros.

Clio Mío Expresión Pack I:

  • Aire acondicionado de cuatro velocidades,
  • Dirección asistida.

Colores disponibles: Blanco Glaciar, Beige Pimienta, Beige Vainilla (exclusivo del modelo), Gris Estrella, Gris Cuarzo, Negro Nacré y Rojo Fuego.

http://www.infoauto.com.ar/noticias.php?articulo_id=2486

Las ventas de Renault se incrementaron en 6,8%

En el ámbito internacional el Grupo continúa con su estrategia de crecimiento, con un récord de 646.274 vehículos vendidos (+4,3%), de los cuales el 49,6% corresponde a las ventas mundiales (+2,9 puntos). Rusia se convirtió en el segundo mercado del Grupo, por delante del Brasil, y en la segunda marca del país. En la India, gracias a la Duster, la Compañía realizó un gran avance y se convirtió en la primera marca europea.

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Las nuevas gamas Renault y Dacia han encontrado en todas partes el éxito que se esperaba. El Nuevo Clio, lanzado en Europa, en Turquía y en Magreb, está a la cabeza del mercado francés. El lanzamiento exitoso del Captur, en Europa, confirma el éxito de la renovación del diseño de Renault. El nuevo Sandero progresa en todos sus mercados, sobre todo en Bélgica (+99%), España (+61%), Turquía (+35%), Francia (+32%) e Italia (+32%). El Duster, por su parte, con 188.868 vehículos vendidos (+50%), se constituye en la punta de lanza del crecimiento del Grupo a nivel internacional.

“El Grupo Renault demuestra de nuevo la persistencia de su estrategia de internacionalización, lo que le ha permitido amortizar una buena parte de la caída del mercado europeo. En el aspecto internacional, hemos logrado éxitos contundentes, como en Rusia y en la India. En Europa, la renovación de nuestras líneas de productos Renault y Dacia nos ha permitido conseguir la defensa de nuestros márgenes y de nuestra participación en el mercado”, destacó Jérôme Stoll, Director Comercial y Vehículos Utilitarios.

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Ventas por Marcas

Las ventas de la marca Renault bajaron un 4,6%, el incremento en el número de vehículos comercializados fuera de Europa (+4,3%) no alcanzó a compensar el descenso de las mismas en Europa, (-12,5%). Con 1.062.280 vehículos vendidos, Renault representa el 81,5% de las ventas del Grupo.

Por su parte, las ventas de la marca Dacia mostraron un incremento de 16,5% y progresan sobre el conjunto de sus regiones de comercialización. La marca está impulsada por el éxito del Duster, el surgimiento del Lodgy y del Dokker y la renovación del Sandero y del Logan. Con 211.438 vehículos vendidos, la marca representa el 16,2% de las ventas del Grupo.

La marca Renault Samsung Motors registró un decrecimiento del 12,4% en sus ventas, en un contexto de reestructuración de su oferta de productos y de su red comercial. Con 29.136 vehículos vendidos, la marca representa el 2,2% de las ventas del Grupo.

Comportamiento en Europa

En un mercado con una baja del 6,7%, el Grupo vendió 656.580 vehículos (-7,3%). Su participación en el mercado VP+VU se estableció en el 9,2% con una baja de 0,1 puntos. A continuación las razones:

• Una disminución de los tres mercados más importantes para el Grupo en Europa (Francia, Alemania e Italia), superior a la media europea.

• La continuidad en la estrategia de defensa de los márgenes, a través de una fijación conservadora de precios.

La marca Renault permanece en el tercer puesto del mercado europeo VP+VU, con una penetración de 7,2% (-0,5 puntos). En VU la marca cumple su décimo sexto (16) año consecutivo a la cabeza del mercado, con una penetración 14,2%  (-2,2 puntos).

La marca Dacia, fuerte por la renovación de la gama y por la adecuación de su oferta a un ambiente económico europeo complejo, subió en 0,4 puntos hasta alcanzar los 2,0 puntos del mercado VP+VU. Así mismo, realizó el mejor incremento en su participación en el mercado y en volumen entre todas las marcas sumadas.

Acerca del mercado naciente de los vehículos eléctricos, la marca Renault, fuerte en su gama de cuatro vehículos de Cero Emisiones, mantiene el liderazgo en el mercado europeo con el 48,9% del mercado VP+VU. Renault ZOE fue, a finales de junio, el vehículo eléctrico más vendido en Europa, con 4.770 matrículas y con el 29,5% del mercado.

Comportamiento fuera de Europa

Con 646.274 vehículos vendidos, el Grupo aumentó sus ventas fuera de Europa en 4,3%. La participación en las ventas fuera de Europa alcanzó los 49,6% en comparación con el 46,7% en el primer semestre de 2012.

El Grupo confirma, de esta manera, su vocación internacional, con cinco de sus 10 principales mercados situados fuera de Europa, de los cuales dos (Rusia y Brasil) están en el Top 3.

Región Eurasia: segundo mercado del Grupo

Con 114.189 vehículos vendidos, las ventas de Renault se incrementaron en 9,9%. La participación en el mercado de la marca alcanzó un récord de 7,3%, con un incremento de 0,9 puntos.

En Rusia, en un mercado que registró una baja de 5,7%, las ventas de Renault se incrementaron en 9,5%, impulsadas por el avance del Renault Duster, líder del segmento de los SUV, y por el éxito continuo del Logan y del Sandero. Renault es la segunda marca en el país, con el 7,8% del mercado (+1,1 puntos). A finales de junio, Rusia se convirtió en el segundo mercado del Grupo en el mundo.

Región Asia – Pacífico:

Con 125.400 vehículos vendidos, las ventas del Grupo se incrementaron en 7,8%. Su participación en el marcado permaneció estable en un 0,7%.

Con una gama de cinco modelos y una red de más de 100 puntos de venta, que cubren el 90% del territorio, Renault hizo un gran avance en la India y tiene el 2,5% del mercado (en comparación con el 0,3% en el primer semestre de 2012). Con 39.490 vehículos vendidos, se convirtió en la primera marca europea en ese país.   En Corea del Sur, las ventas de Renault Samsung Motors cayeron un 14,2% en un mercado que permanece estable. El plan de reestructuración implementado en el año 2012 comenzó a dar sus primeros frutos, con el buen comienzo del SM5 de la Fase 2. La llegada del QM3 a finales de año debería marcar el inicio de la recuperación.

Región Américas:

Con 210.142 vehículos vendidos, las ventas del Grupo se redujeron en 2,4%. Su participación en el mercado alcanzó el 6,2% (-0,5 puntos). En VU, las ventas del Grupo se incrementaron en 20.4%, cerca de tres veces más que el mercado (+7,8%). Sin embargo, en el segundo trimestre, el Grupo registró un repunte significativo en sus ventas, para un alza de 3,1%.

En el Brasil, el cierre de la fábrica de Curitiba durante dos meses (diciembre-enero) para aumentar la capacidad de producción en 100 mil vehículos, dio lugar a una escasez de vehículos que afectó las ventas. Renault tiene el 6,0% del mercado (-0,8 puntos). Con 102.020 vehículos, Brasil es el tercer mercado mundial del Grupo.

En Argentina, las ventas de Renault se incrementaron en 6,8%, impulsadas por el éxito del Renault Clío Mío y de la Renault Duster. La participación del mercado alcanzó 14,1% (-0,2 puntos). Las ventas VU (+15,3%) se sostendrán en el segundo semestre gracias a la llegada de la Nueva Master.

Perspectivas comerciales para 2013

El crecimiento del mercado automotriz mundial debería continuar en 2013, con un alza de 2%, en comparación con el 3% previsto a comienzos de año. Esta evolución marca la desaceleración del crecimiento en ciertos países emergentes, ya que Europa se mantiene hacia un descenso del mercado del 5%, con un mercado francés en baja del 8% en comparación con el 5% previsto hasta hoy.

“La renovación de la gama de productos del Grupo ya está en marcha y comienza a dar sus frutos en todos los mercados. El aumento de nuestra capacidad de fabricación en el extranjero, así como la importancia y el atractivo de nuestra oferta, nos deberán permitir, en 2013, superar el volumen de ventas global en 2012 y recuperar la participación en el mercado de Europa”, dijo Jéröme Stoll.

http://www.f1latam.com/autos/noticias.php?idn=1526

Los autos nuevos siguen acelerando

Los patentamientos de autos crecieron en mayo un 17,3 por ciento en la comparación interanual. En total, fueron vendidas 89.644 unidades. En el acumulado del año, el crecimiento asciende al 8,1 por ciento. Así lo informó ayer la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). De los datos difundidos sobresalen las ventas de automóviles de alta gama, como la marca BMW, que tuvo un incremento anual de 305 por ciento, o Mercedes-Benz, con una suba de 54 por ciento. Esos autos son importados y se venden al dólar oficial. Por lo tanto, es una ventaja para quienes tienen dólares atesorados y los venden en el blue.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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“A la hora de buscar las razones de este crecimiento interanual, creo que podría explicarse por el crecimiento del PBI. Mientras la economía siga creciendo vamos a continuar en estos niveles. Si hacemos una proyección para todo 2013, podemos decir que si el PBI anual obtiene un crecimiento del 3 o 4 por ciento, los patentamientos van a estar en un nivel de incremento del 8 o 9 por ciento, lo que nos reportaría una nueva marca histórica, aunque todavía es temprano para tener certezas de un número preciso”, manifestó Abel Bomrad, presidente de Acara.

El auto más vendido fue el Volkswagen Gol, con 5462 unidades, lo que significó una baja de 14,4 por ciento en comparación con el mismo período de 2012. En el ranking de los más vendidos siguieron el Peugeot 207 (3441 unidades), Chevrolet Classic (3246), Ford Ecosport (3407), Renault Clio Mio (2469), Ford Fiesta Kinetic (2458) y el Renault Duster (2051).

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En cuanto a la categoría comercial liviano, se destacaron la Toyota Hilux (2684 unidades), la Ford Ranger (1879), la Renault Kangoo Furgon (1139), la Volkswagen Amarok (1360). Y dentro de la categoría pesados, el primer puesto fue para Iveco (276), seguido por la Ford Cargo 1722 (219) y el Mercedes-Benz 710 (132). La venta de vehículos pesados tuvo un incremento anual de 36 por ciento. Estos transportes son utilizados para movilizar la producción de mercaderías, como productos agropecuarios o materiales industriales. Por lo tanto, el crecimiento de este segmento podría explicitar cierta reactivación de la industria local.

Otro dato relevante tiene que ver con las provincias donde se vendieron más automóviles y transportes comerciales (livianos y pesados). Las ventas de unidades pesadas en Córdoba crecieron un 54,6 por ciento, mientras que los vehículos pequeños tuvieron una suba de 11 por ciento. En Neuquén, la venta de unidades tuvo un incremento de 20,8 por ciento, mientras que la suba para los vehículos pesados se ubicó por arriba del 40 por ciento. Las dos provincias que tuvieron el mayor incremento en la venta de unidades pesadas fueron Córdoba y Santa Fe (52,34 por ciento).

“Nuevamente los números de mayo nos sorprenden gratamente, ya que si bien esperábamos seguir con esta tendencia hacia arriba, bordear las 90.000 unidades es una cifra que no tiene antecedente en el mercado. De esta manera, en los primeros cinco meses del año se completó un acumulado de 422.225 vehículos, un crecimiento del 8 por ciento en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentado hasta esta fecha 390.468 unidades”, concluyó el informe de Acara.

http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-221480-2013-06-04.html