Concesionario Renault Clama

Concesionario Renault Clama

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Modelos usados de todas las marcas con poco kilometraje y excelente estado

El concesionario Renault Clama ofrece a la venta modelos usados de todas las marcas en excelente estado y con muy poco kilometraje.

PEUGEOT 206 X-LINE 5P Año: 2008.

PEUGEOT 206 X-LINE 5P
Año: 2008.

Si esta por comprar un auto usado que mejor que hacerlo en el concesionario Clama que brinda la tranquilidad de contar con todo el papeleo en orden: sin deudas pendientes ni pedido de captura o denuncia de robo.

Chevrolet

CHEVROLET CORSA II GL 1.8 AA DA
Año: 2010.

El concesionario cuenta con un equipo de vendedores preparados para escucharlo y predispuestos a entender sus necesidades. Si es fanático de alguna marca aquí cuenta con todas.

CITROEN C4 SX 2.0 Año: 2009.

CITROEN C4 SX 2.0
Año: 2009.

En general el valor de un coche usado se calcula teniendo en cuenta las siguientes variables: el kilometraje, el modelo, el estado de la carrocería y la seguridad que le brinda a sus pasajeros.

FIAT IDEA ADVENTURE Año: 2011.

FIAT IDEA ADVENTURE
Año: 2011.

En el concesionario Renault Clama tenemos a la venta las siguientes marcas de automóviles usados: Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, y Volkswagen.

Acercate al concesionario Renault Clama y elegí entre los modelos usados que ofrecemos. Nos encontramos sobre la Av. Fco. Beiro 3071 CABA. Nuestro teléfono es el (011) 4505 8600.

Plan Rombo vs Pro.Cre.Auto

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Las maneras de lograr un auto o camioneta 0 km hoy ya no son imposibles; tanto el Plan Rombo  del concesionario Clama, como el Plan lanzado por el Estado Nacional, Pro. Cre Auto, facilitan con plazos accesibles este sueño. Y no solo eso sino que habilita a quien no teniendo vehículo tenga su primer auto usado ya que se volcaran más usados a la rueda del mercado automotor. ¿Pero cuales son las diferencias entre uno y otro Plan? ¿Cual conviene más?

Diferencias entre el Plan Rombo y el Pro.Cre.Auto

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1. PLAZOS DE PAGO:

Plan Rombo vs Pro.Cre.Auto:

¿Qué se necesita para anotarse en este Plan si soy cliente del Banco La Nación?

DNI, el último resumen de tarjeta de crédito o factura de un servicio fijo a nombre del solicitante, constancia de CUIT y la suma requerida no debe superar el 30% del salario neto familiar.

¿Qué se necesita para anotarse en este Plan si no soy cliente del Banco La Nación?

DNI, el último resumen de tarjeta de crédito o factura de un servicio fijo a nombre del solicitante, últimos tres recibos de sueldo y la suma requerida no debe superar el 30% del salario neto familiar.

El plazo de pago del Pro.Cre.Auto, son préstamos hasta 60 meses. Los del Plan Rombo son de hasta 84 meses.

2. TASAS DE INTERÉS:

En el caso del Pro.Cre.Auto, la tasa va del 17 al 19% por mes fija, hasta el mes 36, después se convierte en variable. En el caso del Plan Rombo financia hasta el 100% hasta en 84 cuotas. Entregas mensuales entre la cuota 2 y 10.

3. MODELOS:

En el Plan Rombo entran todos los modelos del concesionario Clama de Renault. Los modelos que abarca el Pro.Cre.Auto son 26 modelos: -Chevrolet Classic a $105.900 y el Agile a $124.800. -VW: Suran Trendline 1.6 a $160.454 y Highline 1.6 a $165.091 y la pick up Amarok 2.0. TDI CS SK 140 CV a $224.570. -PSA (Peugeot Citroen): Peugeot 207 Compact Allure 1.4 5P a 131.316, 308 Active N a 174.558, Partner Presence AA 1.4 a $119.040, Citröen C4 5p 1.6i a 169.265, C4 Lounge 1.6 a $222.300 y Berlingo Multispace 92 a 185.535.
-Renault: Clio Mío 3p Pack Look a $93.900, Clio Mío 3p Confort a $97.500, Clio Mío 3p Confort Plus a $101.600, el Renault Clio Mío 5p Confort a $102.700, Clio Mío 5p Confort Plus a $ 106.500, Kangoo Furgon Generique 1.6 a $98.500.
-Toyota: Hilux 4×2 Cabina Simple a $ 224.200.
-Ford: Focus 5p S 1.6 a $181.607, Ranger RC 2.2 TDCI XL Safety 4×2 a $242.546 y Ranger RC 2.2L TDCI XL Safety 4×4 a $ 281.277.
-Honda: City LX MT a $156.000, City EXL MT a $175.000 y City EXL AT a $188.000.
-Fiat: Nuevo Palio Essence 1.600 cc a $123.198 y Siena EL 1.600 cc a $118.750.

Seguro de auto para un Clio Mio 5 puertas Confort de 1.2

Cuando cotizamos de manera online el seguro de un Clio Mio de 5 puertas con un valor asegurado de aproximadamente $112.000 pesos. a  Allianz Seguro para auto, Responsabilidad Civil: $392.44 

Responsabilidad Civil hacia terceros transportados y no transportados, con límite de suma asegurada

Beneficios adicionales: Cobertura en países limítrofes (Bolivia y Chile). Lesiones y/o muerte de personas transportados $1.000.000 por acontecimiento. Daños a cosas no transportadas de terceras personas $1.000.000 por acontecimiento. Lesiones y/o muerte de terceras personas transportadas $1.000.000 por acontecimiento. Cobertura a países del Mercosur (Brasil, Uruguay y Paraguay). Muerte y/o daños personales límite máximo por persona USD 80.000, por evento USD 400.000, Daños materiales, límite máximo por tercero USD 40.000, por evento USD 80.000.

 Allianz Seguro para auto, Daños Totales: $678.15 

Responsabilidad Civil hacia terceros transportados y no transportados, con límite de suma asegurada  y Daños Totales (Robo Total, Incendio Total y Destrucción Total)

Beneficios adicionales: Cobertura en países limítrofes (Bolivia y Chile). Lesiones y/o muerte de personas transportados $1.000.000 por acontecimiento. Daños a cosas no transportadas de terceras personas $1.000.000 por acontecimiento. Lesiones y/o muerte de terceras personas transportadas $1.000.000 por acontecimiento. Cobertura a países del Mercosur (Brasil, Uruguay y Paraguay). Muerte y/o daños personales límite máximo por persona USD 80.000, por evento USD 400.000. Daños materiales, límite máximo por tercero USD 40.000, por evento USD 80.000.

Sin franquicia para Robo y/o Hurto e Incendio  total.

Servicio de Asistencia Mecánica Auxilio Mecánico. Con un límite de 200 Km. Efectivos (400 Km. totales). Póliza anual con refacturación mensual: El límite máximo será de de 1 (un) servicio por mes, con un máximo de 3 (tres) servicios anuales, en todos los casos no acumulativo. Habiéndose alcanzado el total de los servicios, no habrá límites de asistencia a brindar si las mismas se producen a consecuencia de un accidente que involucre el vehículo.

Allianz Seguro para autoTerceros Completos:  $804.48

Responsabilidad Civil hacia terceros transportados y no transportados, con límite de suma asegurada, Robo Total y Parcial, Incendio Total y Parcial y Destrucción Total por Accidente con cláusula de 80%.

Beneficios adicionales

Accidentes personales en caso de fallecimiento para el conductor hasta $ 20,000,- y hasta $ 10,000,- por acompañante. Límite: determinado por la capacidad máxima estipulada para el vehículo.

Sin franquicia para Robo e Hurto parcial y total e Incendio parcial y total

Vehículo sustituto por 10 días con hasta 1,000,- kilómetros libres en caso de Robo y/o Hurto

Revisión Técnica Vehicular del estado del vehículo en forma gratuita a través de talleres de RTO y VTV a partir de los 120 días de iniciada la vigencia.

Rotura de cerraduras y/o vidrios laterales y aleta fija del vidrio (excluyendo los blindajes y polarizados) sin limite por único evento durante la vigencia.

Parabrisas y lunetas (excluyendo los blindajes y polarizados) sin limite por único evento durante la vigencia

Cláusula de destrucción total del 80%

Reposición de la unidad OKM dentro del año.

Daños parciales a consecuencia de Robo y/o Hurto hasta el límite de la suma asegurada

Granizo e Inundación optativo hasta el límite de la suma asegurada con un deducible de $ 750,-

Grabado de Cristales gratuito

Defensa penal primaria

Beneficio exclusivo para vehículos 0 km. – Cobertura de Daños Parciales a consecuencia de Accidentes. Por el término de Un Año se extiende a cubrir daños parciales por acontecimiento cubierto. El asegurado participará en cada siniestro con una franquicia o descubierto a su cargo del 3% (Tres por ciento) con un mínimo de $ 3.500 (Pesos tres mil quinientos), para vehículos Nacionales y/o Mercosur o del 5% (Cinco por ciento) con un mínimo de $ 5.500 (Pesos cinco mil quinientos),para vehículos importados, El importe de la franquicia se calculará al momento que el Asegurador autorice la reparación de los daños, sobre el valor de un vehículo 0 km de la misma marca y modelo o de un vehículo de similares características o asimilado, tal como surja de la Tabla de Valores.

Allianz Seguro para auto, Todo Riesgo:  $865.3

Responsabilidad Civil hacia terceros transportados y no transportados, con límite de suma asegurada, Robo Total y Parcial, Incendio Total y Parcial y Destrucción Total y Parcial (con Franquicia)  por Accidente con cláusula del 80%.

Beneficios adicionales: Cobertura en países limítrofes (Bolivia y Chile). Lesiones y/o muerte de personas transportados $1.000.000 por acontecimiento. Daños a cosas no transportadas de terceras personas $1.000.000 por acontecimiento. Lesiones y/o muerte de terceras personas transportadas $1.000.000 por acontecimiento. Cobertura a países del Mercosur (Brasil, Uruguay y Paraguay). Muerte y/o daños personales límite máximo por persona USD 80.000, por evento USD 400.000. Daños materiales, límite máximo por tercero USD 40.000, por evento USD 80.000.

Accidentes personales en caso de fallecimiento para el conductor hasta $ 20,000,- y hasta $ 10,000,- por acompañante. Límite: determinado por la capacidad máxima estipulada para el vehículo.

Sin franquicia para Robo e Hurto parcial y total e Incendio parcial y total.

Servicio de Asistencia Mecánica Auxilio MecánicoPóliza anual con refacturación mensual: Dos servicios por año de hasta 500 Km. lineales (1.000 Km. totales) más 5 servicios por año de hasta 200 Km. lineales (400 Km. totales) sin límite mensual. Habiéndose alcanzado el total de los servicios, no habrá límites de asistencia a brindar si las mismas se producen a consecuencia de un accidente que involucre el vehículo.

Vehículo sustituto por 10 días con hasta 1,000,- kilómetros libres en caso de Robo y/o Hurto total.

Revisión Técnica Vehicular del estado del vehículo en forma gratuita a través de talleres de RTO y VTV a partir de los 120 días de iniciada la vigencia.

Rotura de cerraduras y/o vidrios laterales y aleta fija del vidrio (excluyendo los blindajes y polarizados) sin limite por único evento durante la vigencia.

Daños a parabrisas y/o luneta, vidrio de techo solar (excluyendo el blindaje y polarizados). Por único evento en el periodo anual de la vigencia de la póliza.

Cláusula de destrucción total del 80%. Cuando el costo de reparación o del reemplazo de las partes afectadas, sea igual o superior al (80%) del valor de venta al público al contado en plaza del vehículo asegurado al momento del siniestro, el daño parcial se considerará como total.

Reposición de la unidad OKM dentro del año. En caso de Robo Total o Incendio Total, se repondrá un vehículo 0 Km., de la misma marca, modelo y características, durante el primer año a contar desde la fecha de factura de compra, solo para los casos en que la unidad se encuentre asegurada en esta Compañía desde 0 Km. Este beneficio se otorgará siempre y cuando el asegurado acepte la reposición de la unidad.

Daños parciales a consecuencia de Robo y/o Hurto total aparecido hasta el límite de la suma asegurada

Servicio de Gestoría. Sin cargo con modalidad de reintegro contra entrega y de factura oficial de gestor habilitado. Este servicio será otorgado sólo para casos de robo o destrucción total de la unidad, no incluyendo el pago de aranceles y/o derivados de trámites de baja del vehículo asegurado.

Grabado de Cristales gratuito

Defensa penal primaria

Franquicia para la cobertura de Todo Riesgo con franquicia fija.

Automóviles y Pick Up nacionales y mercosur según el siguientes esquema

Franquicia
Hasta la suma asegurada de $ 60.000.- $   1.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 120.000.- $   2.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 150.000.- $   3.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 250.000.- $   5.000.-

Automóviles y Pick Up importados según el siguientes esquema

Franquicia
Hasta la suma asegurada de $ 60.000.- $   2.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 120.000.- $   3.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 150.000.- $   5.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 250.000.- $   7.000.-

Franquicia para la cobertura de  Todo Riesgo con franquicia sobre el valor del 0 km.

El asegurado participará en cada siniestro con una franquicia o descubierto a su cargo del 3% (Tres por ciento) con un mínimo de $ 3.500 (Pesos tres mil quinientos), para vehículos Nacionales y/o Mercosur o del 5% (Cinco por ciento) con un mínimo de $ 5.500 (Pesos cinco mil quinientos),para vehículos importados. El importe de la franquicia se calculará al momento que el Asegurador autorice la reparación de los daños, sobre el valor de un vehículo 0 km de la misma marca y modelo o de un vehículo de similares características o asimilado.

Mapfre

Empresa que pertenece al Grupo MAPFRE fundado en España en 1933. Es una compañía multicanal que garantiza una cobertura nacional, a través de una red de más de trescientos centros de atención, emplea a dos mil personas en forma directa y a cuatro mil productores asesores.

Ocupa el tercer puesto en el ranking nacional de producción del mercado asegurador argentino en los negocios No Vida, y desde 1986, junto a la FUNDACIÓN MAPFRE trabaja activa y responsablemente para promover la integración y el desarrollo de las personas en nuestra sociedad.

Servicio: Mi Renault

Por ser miembro de Mi Renault podrás disfrutar de 10% de descuento en el service de 20.000km, 15% de descuento en el service de 30.000km, 20% de descuento en el service de 40.000km y de 50.000km, 25% de descuento en el service de 60.000km y 90% de descuento en el service de 70.000km, en toda la Red Renault.

Concesionaria Renault Av Beiro 3443 tel 4501-7152

¡Presentá tu tarjeta Mi Renault y disfrutá!. Si aún no recibiste tu credencial, comunícate con nuestra linea de Atención al Cliente al 0810 666 7362, opción 2, y solicitá una provisoria para acceder a los beneficios del programa.

Latitude premiado por el más seguro

Renault Latitude

Por séptimo año, CESVI Argentina premió a los autos más seguros. Conocé todas las cualidades de los ganadores de cada segmento en esta nota.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

El 2013 será un año récord para la industria, no sólo por el nivel de ventas alcanzado, sino por la cantidad de vehículos lanzados al mercado. A días de que comience a regir la nueva ley de seguridad, y con el objetivo de elevar los estándares de seguridad de todos los modelos del parque automotor, CESVI entregó los premios Crash Test al Auto Más Seguro 2013. Las categorías que se premiaron este año fueron: City Car, Chico, Mediano, Grande, Multipropósito y SUV.

En esta elección participaron los automóviles que disponen, en su versión base, de apoyacabezas para todas las plazas, Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y airbag para el conductor y el acompañante. Al igual que el año pasado, se tuvieron en cuenta todos los vehículos 0km presentes en el mercado. En 2013, como venía sucediendo en años anteriores, se lanzaron muchos vehículos que no cumplen con los requisitos mínimos para poder participar.

La gran novedad de este año es el cambio que se introdujo para elegir el Auto de Oro. A partir de esta edición, se elige en base a la relación precio-seguridad de todos los vehículos que tienen a partir de 80/100 puntos de índice de seguridad, una elite integrada por un número selecto de modelos premium.

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Una vez más se quedó con el premio al Auto Más Seguro en una categoría donde el nivel de seguridad de los protagonistas es parejo. Su comportamiento estructural estuvo cerca del puntaje ideal.

En seguridad activa obtuvo un puntaje alto desde su versión base, ya que incorpora sistemas y asistentes fundamentales para mantener la trayectoria, conservar el control y la adherencia: ABS, Control de Tracción y Estabilidad, Asistencia al Frenado de Urgencia. Si no hubo forma de evitar el siniestro, el Latitude responde con sus seis airbags que actúan en conjunto con sus sistemas de retención. Además, y pensando en la seguridad de los más chicos, dispone de anclajes ISOFIX y Top Tether para sillas de seguridad infantil.

http://blogs.infobae.com/autos/2013/11/22/cesvi-premio-a-los-autos-mas-seguros-de-2013/

Renault Latitude, una gran Berlina

El  Renault Latitude es una berlina de cuatro puertas que está  disponible desde 23.850 € (todos los precios). Renault  no tiene previsto fabricar el Latitude con una carrocería  distinta.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.
Con  4,89 metros de longitud es el  coche más  largo que  actualmente vende Renault y es  19 centímetros mayor que el Laguna. Que  tenga mayor tamaño que un Laguna no significa que  sea más  refinado o   mejor en un sentido amplio del término. El Latitude no es  lujoso como lo son algunas berlinas de su tamaño, por ejemplo el Mercedes-Benz Clase E ó el BMW Serie 5,  sino que es un coche con  buena relación entre tamaño y precio,  relativamente amplio y con buenas cualidades  para viajar confortablemente.
La diferencia de precio entre un Laguna y un Latitude está sobre 1.200 €  a favor del primero, siempre que se elijan con motores de potencia parecida (ficha  comparativa).  Si  se opta por las versiones menos potentes de cada modelo la diferencia   sí es abultada porque el motor de menor potencia posible en el  Laguna es  de 110 CV y en el Latitude es de 140  CV (ficha comparativa).
Todos los turismos que actualmente hay en el mercado y cuya longitud sea parecida a la del Latitude son más caros; algunos  que son ligeramente menores, como el Ford Mondeo Sedán (4,85 m), son un poco menos costosos.
Renault Latitude. Modelo 2011Tiene sentido pagar ese sobreprecio respecto a un Laguna  si se da valor al espacio interior; aunque  el Latitude no está  especialmente bien aprovechado para la longitud de su carrocería es  indiscutiblemente más  amplio que  el Laguna.
El  Latitude está disponible con   motores  más bien potentes: uno  de gasolina de  140 CV y  tres Diesel de 150, 173 y 241 CV.
Hemos  probado el Latitude  Diesel de 150 CV. Esta  versión no  acelera  mucho  aunque  se  mueve con suficiente agilidad en la mayor parte de las condiciones  que se pueden dar en carretera. Según  nuestras mediciones habituales, su consumo de carburante no es particularmente bajo (más información en las impresiones de conducción). Con cualquiera de los motores Diesel el Latitude es silencioso y rueda con suavidad.
Todos  los motores van asociados a una caja de cambios manual de seis  velocidades, salvo el Diesel más potente, que lleva una automática  de seis relaciones. Ésta es opcional para la versión Diesel de 173 CV.  Es posible que en un futuro haya una caja de cambios automática de  doble embrague («EDC») que ya tienen otros modelos de Renault.
              El equipamiento opcional del Latitude tiene tres  cosas que no están disponibles en otros modelos de Renault: asiento  del conductor con función masaje, cámara trasera de ayuda al  aparcamiento y dos ambientadores de fragancias. El resto del equipamiento destacable  sí está disponible en otros modelos de Renault como la tarjeta de acceso y arranque  sin llave («Tarjeta manos libres  Renault»), los faros de xenón con iluminación adaptativa o el navegador («Carminat TomTom Live»)  fabricado por TomTom e integrado en la consola. Está  disponible con tres niveles de equipamiento: «Expression», «Privilege» e  «Initiale» (fichas de equipamiento).

Precio del seguro y otros detalles
El  Latitude se comercializó inicialmente en Corea del Sur como Renault  Samsung SM5 (más información).
Asegurar a todo riesgo un Latitude Diesel dCi de 150 CV con el nivel de equipamiento «Privilege», que se comercializa desde 27.650 €, tiene un coste mínimo de 662 €, con la compañía Direct Seguros.

Hemos calculado la póliza con los siguientes parámetros: conductor casado de 57 años con carné desde hace más de 35 años y seis sin siniestros, que realice hasta 20.000 km anuales, utilice el coche a diario, estaciones en un garaje colectivo y resida en Lugo. En nuestro comparador de seguros se puede realizar un cálculo personalizado.

http://www.km77.com/00/renault/latitude/2011/berlina_equipamiento.asp

Servicios de Renault

El mantenimiento que Renault ofrece consiste en la realización de un service básico cada 10.000 km con el cambio del aceite y los filtros

En los siguientes kilometrajes se suman operaciones suplementarias al service básico de los 10.000 km: por ejemplo, el precio del service de los 60K es el precio del service de 10K + el precio de un lubricante de mas alta gama si fuese necesario + el precio de las operaciones suplementarias de 60K.

aPara Master comercializada a partir del 1° de Julio 2011, la frecuencia de los services es de 20.000 km usando mínimamente el lubricante ELF Competition 10W40 semisintético.

Todos los services incluyen los controles y operaciones habituales del mantenimiento correspondientes a cada kilometraje.

Los asesores Renault Minuto así como los Manager de servicios quedan a su disposición por cualquier duda.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

 

La nueva Renault Koleos 2014 llegó con nuevo diseño y cargada con otros tres estrenos

La tercera fase de la camioneta más grande de Renault llega con una actualización estética frontal y equipo, así como más potencia para la edición diésel. Además, trajo otras novedades.

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En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

De la Renault Koleos hemos tenido en el país tres presentaciones. La primera cuando ingresó en el mercado colombiano en 2008, la segunda en 2011 y ahora la tercera con la edición 2014 con la que se actualizó ligeramente en su presentación exterior, recibió más equipo y una nueva estética en el interior y el único cambio que se implementó en la parte mecánica se refleja en la versión diésel cuyo motor tiene una dosis mayor de potencia.

Estos cambios eran más que necesarios pues renuevan un importante vehículo para la marca francesa en el mercado en donde con las dos primera versiones alcanzó a facturar 9 mil unidades.

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Por esa razón, no alcanzaron a pasar más de cuatro meses de su estreno mundial para que nos llegara la nueva Koleos que luce un nuevo frontal con un logo cromado de mayor tamaño flotando en el centro de una parrilla nueva de color negro, así como boceles laterales cromados y rines de aleación de doble color de 17 pulgadas para la edición Bose que también cuenta con un nuevo sistema de advertencia de punto ciego y que detecta vehículos que se acerquen a velocidades de entre 35 y 140 kph.

En materia de equipo viene de serie con tarjeta de acceso, encendido manos libres, freno de mano eléctrico, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, limitador de velocidad, aire acondicionado, exploradoras, control de ascensos y descenso para arranque en pendientes y techo eléctrico y panorámico en el tope de la gama.

Las dimensiones como la mecánica se mantuvieron intactas por lo que continúa con el motor a gasolina de 2.5 litros de 170 caballos y como novedad para el motor diésel, de 2 litros, se aumentaron 25 caballos con lo que ahora dispone de 175 unidades de potencia. De igual forma, habrá configuración 4×2 y 4×4 y caja manual o automática XTronic CVT.

Así se configuraron 5 versiones cuyos precios oscilan entre los 59 y los 74 millones de pesos.

De paso, Renault Sofasa, aprovechó el lanzamiento oficial de la edición 2014 de esta SUV en el país para mostrar otros tres estrenos que renovarán su portafolio: el Clio Rock&Pop y las ediciones limitadas A prueba de Todo para las camionetas compactas Stepway y Duster.

El Clio Rock&Pop tiene como novedad rines de aluminio, eleva vidrios eléctricos y marcaciones del a edición especial. De forma opcional se puede pedir con Stripping, que es la doble banda de color que atraviesa el carro. Su precio arranca en 22 millones de pesos.

Las dos ediciones especiales nacieron como fruto de una alianza con el canal Discovery, se denominan A Prueba de Todo y estarán disponibles tanto para la Stepway como para la Duster.

Estas ediciones traen barras de techo negro y retrovisores, rines, protector inferior y manijas en color gris acero y un Stripping negro en los estribos de ambas camionetas, que en la segunda de ellas tiene el logo de Discovery Channel.

De la Stepway se limitará la producción a 812 unidades a un precio de 38 millones. Para la Duster se incrementa el equipo con riñes de aluminio de 16 pulgadas, exploradoras, faros delanteros con fondo negro, bómperes bitono, manijas del color de carrocería y sistema de navegación Media Nav cono pantalla táctil de 7 pulgadas con GPS integrado, Radio Bluetooth USB y comandos desde el timón. El precio es de 43.480.000 para la Duster 1.6 y de 48 millones para la 2 litros de 138HP.

http://www.motor.com.co/lanzamientos/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-13132137.html

Renault Clio RS solo con cambio automático

Renault usa las siglas RS  (Renault Sport) en las versiones más potentes y deportivas de sus  modelos. Este Clio RS tiene un motor de gasolina de 1,6 litros de  cilindrada, está turboalimentado y da 200 caballos de potencia máxima. El cambio  de marchas es automático de seis relaciones. Su precio es 24 650 euros (precio, equipamiento y ficha técnica).

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.
Este Renault  Clio RS tiene diferencias muy importantes con respecto al anterior  (información). Es  más cómodo porque tiene una suspensión  más suave y porque el sonido de su motor se hace menos patente en el interior. Según nuestras mediciones de aceleración, que las hacemos en línea recta, este nuevo Renault Clio RS también es más rápido que el anterior.
El Renault Clio RS modelo 2013 no es excesivamente  duro de suspensión y eso que la unidad de pruebas que ha pasado por  km77.com tenía instalado el «Chasis Cup» (opción que viene dentro  del paquete de opciones denominado «Pack Cup»). Renault dice que esa suspensión  opcional está enfocada a los «entusiastas de la jornadas en  circuito». Posiblemente la configuración de serie sea la más adecuada  para la mayor parte de los usos, pero la opcional no me parece  insufrible, ni hace que el coche rebote o tenga tendencia a descolocarse  cuando el firme no  es perfecto. Es una suspensión firme que absorbe bien las imperfecciones habituales en la carretera.

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El otro cambio fundamental de este nuevo Clio RS respecto al  anterior es que solo se puede elegir con cambio automático de  marchas. Es de doble embrague, y por lo tanto, similar al que llevan el  Volkswagen Polo GTI, el SEAT Ibiza SC Cupra y el Škoda Fabia RS. El del  Renault no es tan rápido al seleccionar marchas como el de los  rivales mencionados, pero no me ha parecido un obstáculo para  disfrutar de la conducción. Este cambio tiene una función denominada «Launch  control», que permite salir desde parado con mucha aceleración sin  hacer patinar  en exceso las ruedas motrices (las delanteras). Ninguno de los competidores del  Renault Clio RS con cambio automático tiene una función similar. En esta entrada de los blogs de km77.com hay un vídeo con los pasos necesarios para activar el «Launch Control» y un ejemplo de su funcionamiento.

Según hemos medido (tabla de prestaciones), el nuevo Renault Clio RS es claramente más  rápido que el anterior en aceleraciones en línea recta entre 80 y  120 kilómetros por hora. No tenemos datos para saber si también es más rápido en  curva. De lo que tampoco tenemos  datos, pero sí sensaciones, es que  este nuevo Renault Clio RS no es tan ágil de reacciones en curva. Creo que  el anterior modelo  tenía una relación más directa  entre las acciones del conductor y sus  efectos en la trayectoria. En el nuevo Clio RS, en ocasiones, da la impresión que tarda  más tiempo en apoyarse en las curvas, aunque la diferencia —si la hay— debe ser pequeña.
El  Renault Clio RS sigue siendo un excelente  coche deportivo pensado para disfrutar de la conducción, si bien,   en algunas marcas de la competencia hay alternativas que también ofrecen  muy buenos resultados para un uso similar.
Uno de los rivales  más duros para este Renault Clio RS puede ser el Ford Fiesta ST. Es 3900 euros más asequible y tiene 18 caballos menos de potencia.  Desde mi punto de vista, si no se va buscar la última décima en  circuitos, creo que la diferencia de precio a favor del Ford es más importante que la ventaja de potencia del Renault  Clio RS. El Ford ofrece un tacto de conducción que también permite  disfrutar mucho de la conducción por curvas. Los principales puntos negativos  del Ford en relación al Renault son que es más incómodo  de suspensión, que el ruido del motor se hace más patente en el interior y que los asientos son estrechos para personas de complexión grande.

El Peugeot 208 GTi tiene la misma  potencia que el Renault Clio RS y su cambio de marchas es manual de  seis relaciones. El  Peugeot ofrece un planeamiento  distinto al  Ford y al  Renault:   es muy rápido debido a la elevada potencia de su motor pero transmite menos sensaciones deportivas al  conductor. No se debe tanto a que tenga menos agilidad de reacciones, sino a que el tacto de su dirección  aleja  más al conductor de lo que ocurre entre las ruedas y el asfalto. Una de  las ventajas que tiene el Peugeot frente al Renault es que es 1700  euros menos costoso, y otra, que según nuestras mediciones su   consumo de carburante es inferior  (también ha gastado menos que el  Fiesta ST, pero en menor medida).

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Otros competidores más baratos que el Renault Clio RS son el  Škoda Fabia RS (5400 euros más barato), el SEAT Ibiza SC Cupra  (su precio es 2340 euros más bajo) y  el Volkswagen Polo GTI (1825 euros menos costoso). Estos tres son menos potentes  (180 CV) y algo más lentos que el Renault Clio según nuestras  mediciones de aceleración. A pesar de que los tres modelos del Grupo  Volkswagen comparten motor, cajas de cambio y muchas piezas de su estructura, hay otras  cosas que deben ser distintas porque mi percepción es que no tienen  reacciones idénticas. De los tres, el que más se aproxima al  planteamiento del Renault Clio RS es el SEAT Ibiza SC Cupra. Los otros,  si bien permiten un elevado ritmo de marcha en curva, no ofrecen  —aunque la diferencia tampoco me parece grande— una conducción  tan gratificante.

Uno de los pocos rivales que son más costosos que Renault Clio  RS es el Mini Cooper S. Es muy bueno  para disfrutar de la conducción en curvas y quizá no  sea tan fácil de conducir cuando se aprovecha la potencia del motor porque sus reacciones  son más exigentes.

El interior tiene un aspecto distinto al de cualquier otro Renault Clio. Aquí hay imágenes de su  interior  y aquí del que hemos comprado en km77.com para realizar una prueba de larga duración. La instrumentación es muy parecida en los dos casos y no da información de, por ejemplo, la temperatura del agua. Los asientos específicos del Clio RS son cómodos y sujetan bien el cuerpo.
No hay ningún hueco bajo el maletero (que sí llevan los Clio de menor potencia) y en consecuencia  el kit de reparación de pinchazos tiene que ir sobre el tapizado (imagen).
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El Renault Clio RS  lleva de serie el sistema multimedia  «R-Link» que tiene navegador TomTom, conexión a Internet,  Bluetooth, entrada USB y equipo de sonido Arkamys. Se puede sustituir  por un dispositivo más sencillo «MediaNav» compuesto de navegador,  «Bluetooth» y entrada «USB», con lo que el precio del Clio RS se  queda en poco más de 24 000 euros. Si se prescinde del «R-Link», no se dispone del sistema de toma de datos «RS Monitor» que ofrece información  que puede ser valiosa para aquellos usuarios que, por ejemplo, hagan  un uso del coche en circuito (imágenes con algunos de los datos que recoge).
No lleva climatizador de serie  (solo lleva aire acondicionado) y se puede optar por él de forma opcional por  cuesta 350  euros.
Esta versión del Clio se monta en la planta de Dieppe  (Francia), no en la de Turquía (de donde proceden los Clio que se  comercializan en España) ni de la de Flins (que es aunque ésta les  suministra la carrocería sin pintar).

El primer Clio RS apareció en 2000 (primera  información y prueba)  y tenía 169 CV. Posteriormente fue renovado y la potencia aumentó  hasta 179 CV (más  información). La segunda generación apareció en 2006 y tenía  197 CV (prueba),  aunque posteriormente llegó a 201 CV (más  información).

Precio del seguro

En el comparador de seguros de km77.com hemos hecho un cálculo de lo que costaría asegurar el Renault Clio RS a todo riesgo sin franquicia. El titular de la póliza sería una persona de 33 años de edad, que tiene carné desde los 18 y que lleva 9 años sin siniestros. Esta persona usa poco el coche (recorre hasta 10 000 kilómetros anuales), vive en Madrid y aparca en un garaje colectivo. Con estos condicionantes, con diferencia, el precio más bajo  lo ofrece Qualitas Auto (537 euros). El siguiente precio lo da la compañía Mapfre por 1 095 euros.

http://www.km77.com/00/renault/clio/Renaultsport/2013/renault-clio-rs-precio.asp

Las automotrices redoblan la apuesta: estos son los más de 20 modelos que lanzarán antes de fin de año

La mayor demanda de autos está acompañada por una batería de presentaciones orientadas a darle aun más impulso al sector. Hay propuestas para todos los gustos y bolsillos, con modelos cada vez más equipados para cumplir con las normas de seguridad que regirán en 2014. Lo que viene.

La industria automotriz se encamina a cerrar otro año récord, con una cifra que podría llegar a las 900.000 unidades y que la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, se arriesgó a situar en un millón.

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La dinámica en ventas supera incluso las proyecciones iniciales de las mismas compañías, quienes apuntaban a 850.000 patentamientos en 2013.
Desde las automotrices y las concesionarias coinciden en que los factores que impulsan las operaciones se concentran en algunas variables que se manifiestan desde hace un tiempo: el precio de los autos, que crece menos que la inflación, el adelantamiento de compras y un desdoblamiento cambiario que, en algunos casos, favorece la adquisición de unidades importadas.

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En este contexto, las marcas encontraron el mejor escenario para seguir seduciendo al consumidor con nuevos modelos y, al mismo tiempo, adaptarse a las normativas que empezarán a regir en 2014 en materia de seguridad.
De acuerdo con la nueva reglamentación, todos los autos deberán tener ABS y airbag, desde los de entrada de gama más económicos hasta los de mayor precio.
Este es uno de los elementos que sirvió en los últimos meses para que varias empresas sumen modelos, aunque la adaptación seguirá hasta fin de año.

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Modelos confirmados A las novedades que se presentaron durante la primera mitad del año, 50 anunciadas y muchas de ellas lanzadas oficialmente en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, el segundo semestre de 2013 sumará más de 20 nuevos productos.
Con un mercado tan dinámico hay lugar para todo tipo de propuestas, que van desde modelos para competir en los segmentos más chicos, como el Toyota Etios y Nissan Versa -con precios por debajo de los $100.000-, hasta los muy exclusivos y de alto valor, como la GL, la nueva SUV de Mercedes Benz que completa el segmento de la marca en el tope de gama; o una Audi Q5 más deportiva.

 

http://www.iprofesional.com/notas/168215-Las-automotrices-redoblan-la-apuesta-estos-son-los-ms-de-20-modelos-que-lanzarn-antes-de-fin-de-ao

Nueva Renault Kangoo: Un salto hacia delante

La nueva Kangoo presenta la nueva identidad de marca de Renault, con su logo más grande y en posición más vertical, resaltando sobre fondo negro. Cuenta también con nuevos paragolpes, retrovisores, llantas y faros traseros y delanteros en el exterior, así como una nueva consola central en el interior, como principales novedades de diseño.

Motores de última generación
La introducción de las nuevas motorizaciones dCi 90 y 110 supone una reducción del consumo y de las emisiones de CO2 del orden del 13% y una disminución notable del coste de utilización. El motor dCi 90 presenta un consumo mixto de 4,6l/100 y dCi 110 4,9l/100 en batalla standard y ambos presentan emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km.
Estas nuevas motorizaciones han absorbido, es su concepción y desarrollo, numerosas herencias provenientes de la experiencia de Renault en la fórmula 1, como la válvula EGR de baja presión, la bomba de aceite de cilindrada variable, el sistema ESM de ahorro de energía en la frenada o la termogestión.
En unos meses se unirá a la gama la nueva motorización gasolina TCe 115, que completará la oferta prestaciones/consumo/emisiones de Kangoo. En definitiva, un compromiso irreprochable con la calidad y el respeto al medioambiente.

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Una conducción más confortable
La nueva Kangoo dispone de elementos de seguridad propios de una berlina: ESP de última generación y sistema de control de tracción Extended Grip, que permite mejorar la adherencia en terrenos difíciles, como arena, barro o nieve, gracias a que transfiere más del 25% de la tracción de una rueda a otra con total eficacia.
También incorpora la útil funcionalidad de asistencia al arranque en pendiente (Hill Start Assist), especialmente adecuada con el vehículo cargado, o el sistema multimedia integrado R-Link, que incluye navegación TomTom y servicios conectados.

Una gama completa
Renault ofrece vehículos que se adaptan a cualquier necesidad: la gama completa ofrece volúmenes de carga que van desde 2,3 a 4,6 m3, con motorizaciones térmicas y 100% eléctricas cero emisiones, tres tamaños de carrocería y con posibilidad de 2 a 7 plazas.
Otra novedad es la posibilidad de adquirir la versión Furgón con 3 plazas delanteras, que, en el caso del Furgón Compact, es la única oferta de este género disponible en el mercado de menos de 2,8m3.
Además Renault ha lanzado la versión Combi Emotion, que combina un look “all road” y un equipamiento completo a un precio excepcional.

Una Kangoo para cada ocasión
La gama comercial de Kangoo Furgón propone 12 versiones (versiones Z.E. incluidas) para un volumen útil que va de 2,3 a 4,6 m3. Incluye también las nuevas versiones de 3 plazas delanteras en 3 batallas posibles: Compact, Furgón y Maxi (no disponible en las versiones Z.E., Maxi 5 plazas y doble cabina). Cabe destacar que Renault Kangoo Compact se convierte así en el único vehículo de menos de 2,8 m3 en ofrecer tres plazas en la parte delantera.
En cuanto a las versiones combi de uso mixto, Kangoo, Grand Kangoo 5 plazas y 7 plazas ofrecen, por detrás de la banqueta trasera, un volumen de maletero que va desde 660 hasta 930 litros.

Nueva Kangoo Z.E 
La versión más respetuosa con el medio ambiente también se ha renovado. Esta Kangoo 100% eléctrica, gracias a la colocación de las baterías, ofrece las mismas capacidades de carga y las mismas dimensiones que su versión térmica.
Dispone de un volumen de carga de va desde 3 hasta 3,5 m3 y de una carga útil de 650 kg. Su piso plano ofrece una longitud de carga máxima de 2,5 m (con el asiento del pasajero abatido), sin variación con respecto al Kangoo térmico. El ancho entre los pasos de ruedas de 1,21 m permite cargar un europalé. Sus puertas traseras batientes y asimétricas y su puerta lateral corredera facilitan el acceso al espacio de carga.
Nuevo Kangoo Z.E. también está disponible en versión maxi 2 plazas y 5 plazas:
– Maxi 2 plazas: volumen útil hasta 4,6 m3 y longitud de carga hasta 2,9 m.
– Maxi 5 plazas: volumen de maletero de 2,4 m3 a 3,6 m3 (con banqueta trasera oculta)
Nuevo en el catálogo, el sonido exterior «Z.E. Voice», que avisa a los peatones de que se acerca el vehículo y ofrece una conducción más serena al aproximarse a las zonas urbanas. Este sistema se pone en marcha entre 1 y 30 km/h (con el coche parado no hay sonido).
http://www.transporte3.com/noticia/7478/Nueva%20Renault%20Kangoo:%20Un%20salto%20hacia%20delante

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