El nuevo Clio es, tarifa en mano, unos 250€ más barato que la anterior generación (13.700€ para el más básico por 13.950€ ambos en carrocería cinco puertas y mecánica equivalente) en su mercado local, Francia. Y eso a pesar de estar más y mejor equipado, fabricado con mejores materiales, y tener más tecnología. ¿Cómo puede permitírselo Renault?

El nuevo Clio es el primero de su serie que comparte elementos de manera masiva con sus hermanos de la Alianza NissanRenault. Hasta el 50% de los componentes que lo constituyen son compartidos con el Micra o el Modus (según cuál), partiendo todo de una plataforma B común, mejorada en lo relativo a sonoridad, dinamismo y seguridad.

De esta manera las compras de componentes se pueden conseguir con mayores volúmenes, exigiendo mejores precios a los proveedores. Es la fuerza de las economías de escala, una vez más, y la clave para permitir que Renault siga teniendo un producto competitivo en un segmento donde la guerra de precios en Europa cada día es más y más feroz.

Fuente: http://www.renault.net.ar/el-50-de-las-piezas-del-clio-son-compartidas/