Como su nombre lo indica, Renault Duster SUV es una característica robusta con 4 × 4 características. El frente da al vehículo un aspecto robusto, junto con los pasos de rueda robustos que buscan. La parrilla delantera es cromada. La vista lateral también mejora la apariencia de SUV de Renault Duster. Aparte de darle una altura libre al suelo. Renault Duster está entre los más baratos del mundo del todoterreno. Se fabrica en la fábrica de Dacia. Dacia es una empresa de automóviles rumano que es propiedad de Renault.

Aunque el coche es una especie de pacto, el coche puede tomar en cualquier terreno contrario a la creencia de que poular SUV están destinados a ser voluminosos solamente. Está construido sobre una plataforma B0 Nissan con una longitud total de 4,31 metros y una anchura de 1,82 metros. La distancia al suelo es de 210 mm lo que lo hace apto para el off-road al más puro estilo SUV 4X4, así como la ciudad de conducción debido a su tamaño compacto y el diseño.

El Renault Duster fue lanzado por primera vez en 2010 después de haber sido agresivamente probado en la mayoría de los terrenos alrededor del globo. Junto con el Duster cuatro nuevos vehículos será lanzado por Renault desde ahora hasta finales de diciembre de 2012 y los cinco vehículos juntos formarán una línea impresionante y juvenil con respecto al mercado indio.

 

Establecer que esté disponible en ambos modelos 4×4 y 4×2, el sistema de suspensión y la parte inferior se ha reforzado para manejar extrema y fuera de las condiciones del camino. El SUV es muy ágil debido a su peso ligero y diseño compacto. El sistema de tracción en las cuatro ruedas del Duster se deriva de Nissan y ofrece al conductor la opción de adaptar la transmisión como por las necesidades de energía y la carretera, las condiciones. El control de transmisión se puede establecer en el modo automático, modo de bloqueo o modo 4 × 2. El modo automático que se activa cuando se inicia Duster y el coche automáticamente decide qué cantidad de energía se necesita por las ruedas delanteras / traseras basado en la adherencia disponible. Cuando se pone en ‘LOCK’, el coche entra en el modo 4 × 4 y alrededor de la mitad del par se entrega a las ruedas traseras. En el modo de 4 × 2, el gas comprimido actúa como un coche 4 × 2 y es el más eficiente de combustible en este modo.

De acuerdo con la información disponible, el Renault Duster estará disponible en la gasolina y el diesel opciones. El motor de gasolina Renault lucirá un 1598cc I4 DOHC que produce 105bhp a 5750 rpm y un par máximo de 145 Nm a 3750 rpm. La gasolina Renault Duster se espera que se acelere a 100kmph en tan sólo 11,5 segundos con una velocidad máxima de 164 kilómetros por hora.

El motor diesel Renault Duster se espera que sea impulsado por 1500cc turbo diesel I4 SOHC motor que es capaz de ofrecer dos cifras de potencia diferentes: 110 CV de potencia y 85 CV y un par motor de 250 Nm y 275 Nm respectivamente a las ruedas. La entrega de mayor potencia (110 CV) es el Paso 4 versión del motor K9K. El diesel Renault Duster se espera que se acelere a 100 mph en 11,8 segundos con una velocidad similar superior que la de su hermano de gasolina. La versión india del Renault Duster sólo la transmisión manual de 5 velocidades se espera que sea lanzado a diferencia de su versión europea, que tiene dos opciones-de cinco velocidades de transmisión manual y otra manual de seis velocidades.

Entre las características de seguridad de Renault Duster se espera que ofrezca sistema antibloqueo de frenos, freno de emergencia Assist además de distribución electrónica de frenada y un módulo de control de estabilidad. También vendrá con dos airbags frontales y cinturones de seguridad de tres puntos tensores dependiendo de la versión.

Fuente: http://www.renault.net.ar/duster-el-robusto-de-renault/