Concesionario Renault Clama

Concesionario Renault Clama

Category: autos usados (page 1 of 6)

En Clama Devoto también encontrás vehículos usados de todas las marcas con muy poco kilometraje

En el concesionario Oficial Renault Clama no solo vendemos Renault 0km sino que también ofrecemos un servicio de venta de usados de todas las marcas con muy pocos kilometrajes y en óptimas condiciones.

TOMAMOS USADOS EN PARTE DE PAGO Y FINANCIAMOS A TASA FIJA

CONSULTE AL 4501-7152

En Clama Devoto ofrecemos usados de todas las marcas y de distintos segmentos (Hatchback, Sedan, Familiar, SUV, etc) con toda su documentación en regla. Los vehículos se encuentran en excelentes condiciones de carrocería y motor con muy poco kilometraje y con el respaldo de nuestro Concesionario Oficial Toyota.

Nuestros profesionales podrán asesorarte y mostrarte el modelo que desees en detalles y minuciosamente teniendo la posibilidad de acceder a la historia del vehículo y a probar su andar como así también el revisarlo junto a un mecánico de tu confianza.

Todos los vehículos usados, antes de ser puestos a la venta, son chequeados por el equipo de mecánicos de Clama Devoto para asegurarnos que no existen desperfectos estructurales que hagan inviable la durabilidad del vehículo.

Solicita asesoramiento sobre venta de usados en Clama Devoto. Casa Central Av. Fco. Beiró 3071, Villa Devoto de lunes a viernes de 9hs a 19hs. Y sábados y domingos también abrimos en las siguientes sucursales: Av. Francisco Beiro 3443; Av. San Martin 7080 y Av. Ricardo Balbin 2960 de CABA. Nuestros teléfonos son (011) 4505-8600/8644 /8622; (011) 4501 7152. Mail: ventas@clama.com.ar. Seguinos también a través de nuestra página de facebook: https://www.facebook.com/ConcesionarioClama/.

Modelos usados de todas las marcas con poco kilometraje y excelente estado

El concesionario Renault Clama ofrece a la venta modelos usados de todas las marcas en excelente estado y con muy poco kilometraje.

PEUGEOT 206 X-LINE 5P Año: 2008.

PEUGEOT 206 X-LINE 5P
Año: 2008.

Si esta por comprar un auto usado que mejor que hacerlo en el concesionario Clama que brinda la tranquilidad de contar con todo el papeleo en orden: sin deudas pendientes ni pedido de captura o denuncia de robo.

Chevrolet

CHEVROLET CORSA II GL 1.8 AA DA
Año: 2010.

El concesionario cuenta con un equipo de vendedores preparados para escucharlo y predispuestos a entender sus necesidades. Si es fanático de alguna marca aquí cuenta con todas.

CITROEN C4 SX 2.0 Año: 2009.

CITROEN C4 SX 2.0
Año: 2009.

En general el valor de un coche usado se calcula teniendo en cuenta las siguientes variables: el kilometraje, el modelo, el estado de la carrocería y la seguridad que le brinda a sus pasajeros.

FIAT IDEA ADVENTURE Año: 2011.

FIAT IDEA ADVENTURE
Año: 2011.

En el concesionario Renault Clama tenemos a la venta las siguientes marcas de automóviles usados: Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, y Volkswagen.

Acercate al concesionario Renault Clama y elegí entre los modelos usados que ofrecemos. Nos encontramos sobre la Av. Fco. Beiro 3071 CABA. Nuestro teléfono es el (011) 4505 8600.

Plan Rombo vs Pro.Cre.Auto

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Las maneras de lograr un auto o camioneta 0 km hoy ya no son imposibles; tanto el Plan Rombo  del concesionario Clama, como el Plan lanzado por el Estado Nacional, Pro. Cre Auto, facilitan con plazos accesibles este sueño. Y no solo eso sino que habilita a quien no teniendo vehículo tenga su primer auto usado ya que se volcaran más usados a la rueda del mercado automotor. ¿Pero cuales son las diferencias entre uno y otro Plan? ¿Cual conviene más?

Diferencias entre el Plan Rombo y el Pro.Cre.Auto

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1. PLAZOS DE PAGO:

Plan Rombo vs Pro.Cre.Auto:

¿Qué se necesita para anotarse en este Plan si soy cliente del Banco La Nación?

DNI, el último resumen de tarjeta de crédito o factura de un servicio fijo a nombre del solicitante, constancia de CUIT y la suma requerida no debe superar el 30% del salario neto familiar.

¿Qué se necesita para anotarse en este Plan si no soy cliente del Banco La Nación?

DNI, el último resumen de tarjeta de crédito o factura de un servicio fijo a nombre del solicitante, últimos tres recibos de sueldo y la suma requerida no debe superar el 30% del salario neto familiar.

El plazo de pago del Pro.Cre.Auto, son préstamos hasta 60 meses. Los del Plan Rombo son de hasta 84 meses.

2. TASAS DE INTERÉS:

En el caso del Pro.Cre.Auto, la tasa va del 17 al 19% por mes fija, hasta el mes 36, después se convierte en variable. En el caso del Plan Rombo financia hasta el 100% hasta en 84 cuotas. Entregas mensuales entre la cuota 2 y 10.

3. MODELOS:

En el Plan Rombo entran todos los modelos del concesionario Clama de Renault. Los modelos que abarca el Pro.Cre.Auto son 26 modelos: -Chevrolet Classic a $105.900 y el Agile a $124.800. -VW: Suran Trendline 1.6 a $160.454 y Highline 1.6 a $165.091 y la pick up Amarok 2.0. TDI CS SK 140 CV a $224.570. -PSA (Peugeot Citroen): Peugeot 207 Compact Allure 1.4 5P a 131.316, 308 Active N a 174.558, Partner Presence AA 1.4 a $119.040, Citröen C4 5p 1.6i a 169.265, C4 Lounge 1.6 a $222.300 y Berlingo Multispace 92 a 185.535.
-Renault: Clio Mío 3p Pack Look a $93.900, Clio Mío 3p Confort a $97.500, Clio Mío 3p Confort Plus a $101.600, el Renault Clio Mío 5p Confort a $102.700, Clio Mío 5p Confort Plus a $ 106.500, Kangoo Furgon Generique 1.6 a $98.500.
-Toyota: Hilux 4×2 Cabina Simple a $ 224.200.
-Ford: Focus 5p S 1.6 a $181.607, Ranger RC 2.2 TDCI XL Safety 4×2 a $242.546 y Ranger RC 2.2L TDCI XL Safety 4×4 a $ 281.277.
-Honda: City LX MT a $156.000, City EXL MT a $175.000 y City EXL AT a $188.000.
-Fiat: Nuevo Palio Essence 1.600 cc a $123.198 y Siena EL 1.600 cc a $118.750.

Seguro de auto para un Clio Mio 5 puertas Confort de 1.2

Cuando cotizamos de manera online el seguro de un Clio Mio de 5 puertas con un valor asegurado de aproximadamente $112.000 pesos. a  Allianz Seguro para auto, Responsabilidad Civil: $392.44 

Responsabilidad Civil hacia terceros transportados y no transportados, con límite de suma asegurada

Beneficios adicionales: Cobertura en países limítrofes (Bolivia y Chile). Lesiones y/o muerte de personas transportados $1.000.000 por acontecimiento. Daños a cosas no transportadas de terceras personas $1.000.000 por acontecimiento. Lesiones y/o muerte de terceras personas transportadas $1.000.000 por acontecimiento. Cobertura a países del Mercosur (Brasil, Uruguay y Paraguay). Muerte y/o daños personales límite máximo por persona USD 80.000, por evento USD 400.000, Daños materiales, límite máximo por tercero USD 40.000, por evento USD 80.000.

 Allianz Seguro para auto, Daños Totales: $678.15 

Responsabilidad Civil hacia terceros transportados y no transportados, con límite de suma asegurada  y Daños Totales (Robo Total, Incendio Total y Destrucción Total)

Beneficios adicionales: Cobertura en países limítrofes (Bolivia y Chile). Lesiones y/o muerte de personas transportados $1.000.000 por acontecimiento. Daños a cosas no transportadas de terceras personas $1.000.000 por acontecimiento. Lesiones y/o muerte de terceras personas transportadas $1.000.000 por acontecimiento. Cobertura a países del Mercosur (Brasil, Uruguay y Paraguay). Muerte y/o daños personales límite máximo por persona USD 80.000, por evento USD 400.000. Daños materiales, límite máximo por tercero USD 40.000, por evento USD 80.000.

Sin franquicia para Robo y/o Hurto e Incendio  total.

Servicio de Asistencia Mecánica Auxilio Mecánico. Con un límite de 200 Km. Efectivos (400 Km. totales). Póliza anual con refacturación mensual: El límite máximo será de de 1 (un) servicio por mes, con un máximo de 3 (tres) servicios anuales, en todos los casos no acumulativo. Habiéndose alcanzado el total de los servicios, no habrá límites de asistencia a brindar si las mismas se producen a consecuencia de un accidente que involucre el vehículo.

Allianz Seguro para autoTerceros Completos:  $804.48

Responsabilidad Civil hacia terceros transportados y no transportados, con límite de suma asegurada, Robo Total y Parcial, Incendio Total y Parcial y Destrucción Total por Accidente con cláusula de 80%.

Beneficios adicionales

Accidentes personales en caso de fallecimiento para el conductor hasta $ 20,000,- y hasta $ 10,000,- por acompañante. Límite: determinado por la capacidad máxima estipulada para el vehículo.

Sin franquicia para Robo e Hurto parcial y total e Incendio parcial y total

Vehículo sustituto por 10 días con hasta 1,000,- kilómetros libres en caso de Robo y/o Hurto

Revisión Técnica Vehicular del estado del vehículo en forma gratuita a través de talleres de RTO y VTV a partir de los 120 días de iniciada la vigencia.

Rotura de cerraduras y/o vidrios laterales y aleta fija del vidrio (excluyendo los blindajes y polarizados) sin limite por único evento durante la vigencia.

Parabrisas y lunetas (excluyendo los blindajes y polarizados) sin limite por único evento durante la vigencia

Cláusula de destrucción total del 80%

Reposición de la unidad OKM dentro del año.

Daños parciales a consecuencia de Robo y/o Hurto hasta el límite de la suma asegurada

Granizo e Inundación optativo hasta el límite de la suma asegurada con un deducible de $ 750,-

Grabado de Cristales gratuito

Defensa penal primaria

Beneficio exclusivo para vehículos 0 km. – Cobertura de Daños Parciales a consecuencia de Accidentes. Por el término de Un Año se extiende a cubrir daños parciales por acontecimiento cubierto. El asegurado participará en cada siniestro con una franquicia o descubierto a su cargo del 3% (Tres por ciento) con un mínimo de $ 3.500 (Pesos tres mil quinientos), para vehículos Nacionales y/o Mercosur o del 5% (Cinco por ciento) con un mínimo de $ 5.500 (Pesos cinco mil quinientos),para vehículos importados, El importe de la franquicia se calculará al momento que el Asegurador autorice la reparación de los daños, sobre el valor de un vehículo 0 km de la misma marca y modelo o de un vehículo de similares características o asimilado, tal como surja de la Tabla de Valores.

Allianz Seguro para auto, Todo Riesgo:  $865.3

Responsabilidad Civil hacia terceros transportados y no transportados, con límite de suma asegurada, Robo Total y Parcial, Incendio Total y Parcial y Destrucción Total y Parcial (con Franquicia)  por Accidente con cláusula del 80%.

Beneficios adicionales: Cobertura en países limítrofes (Bolivia y Chile). Lesiones y/o muerte de personas transportados $1.000.000 por acontecimiento. Daños a cosas no transportadas de terceras personas $1.000.000 por acontecimiento. Lesiones y/o muerte de terceras personas transportadas $1.000.000 por acontecimiento. Cobertura a países del Mercosur (Brasil, Uruguay y Paraguay). Muerte y/o daños personales límite máximo por persona USD 80.000, por evento USD 400.000. Daños materiales, límite máximo por tercero USD 40.000, por evento USD 80.000.

Accidentes personales en caso de fallecimiento para el conductor hasta $ 20,000,- y hasta $ 10,000,- por acompañante. Límite: determinado por la capacidad máxima estipulada para el vehículo.

Sin franquicia para Robo e Hurto parcial y total e Incendio parcial y total.

Servicio de Asistencia Mecánica Auxilio MecánicoPóliza anual con refacturación mensual: Dos servicios por año de hasta 500 Km. lineales (1.000 Km. totales) más 5 servicios por año de hasta 200 Km. lineales (400 Km. totales) sin límite mensual. Habiéndose alcanzado el total de los servicios, no habrá límites de asistencia a brindar si las mismas se producen a consecuencia de un accidente que involucre el vehículo.

Vehículo sustituto por 10 días con hasta 1,000,- kilómetros libres en caso de Robo y/o Hurto total.

Revisión Técnica Vehicular del estado del vehículo en forma gratuita a través de talleres de RTO y VTV a partir de los 120 días de iniciada la vigencia.

Rotura de cerraduras y/o vidrios laterales y aleta fija del vidrio (excluyendo los blindajes y polarizados) sin limite por único evento durante la vigencia.

Daños a parabrisas y/o luneta, vidrio de techo solar (excluyendo el blindaje y polarizados). Por único evento en el periodo anual de la vigencia de la póliza.

Cláusula de destrucción total del 80%. Cuando el costo de reparación o del reemplazo de las partes afectadas, sea igual o superior al (80%) del valor de venta al público al contado en plaza del vehículo asegurado al momento del siniestro, el daño parcial se considerará como total.

Reposición de la unidad OKM dentro del año. En caso de Robo Total o Incendio Total, se repondrá un vehículo 0 Km., de la misma marca, modelo y características, durante el primer año a contar desde la fecha de factura de compra, solo para los casos en que la unidad se encuentre asegurada en esta Compañía desde 0 Km. Este beneficio se otorgará siempre y cuando el asegurado acepte la reposición de la unidad.

Daños parciales a consecuencia de Robo y/o Hurto total aparecido hasta el límite de la suma asegurada

Servicio de Gestoría. Sin cargo con modalidad de reintegro contra entrega y de factura oficial de gestor habilitado. Este servicio será otorgado sólo para casos de robo o destrucción total de la unidad, no incluyendo el pago de aranceles y/o derivados de trámites de baja del vehículo asegurado.

Grabado de Cristales gratuito

Defensa penal primaria

Franquicia para la cobertura de Todo Riesgo con franquicia fija.

Automóviles y Pick Up nacionales y mercosur según el siguientes esquema

Franquicia
Hasta la suma asegurada de $ 60.000.- $   1.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 120.000.- $   2.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 150.000.- $   3.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 250.000.- $   5.000.-

Automóviles y Pick Up importados según el siguientes esquema

Franquicia
Hasta la suma asegurada de $ 60.000.- $   2.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 120.000.- $   3.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 150.000.- $   5.000.-
Hasta la suma asegurada de $ 250.000.- $   7.000.-

Franquicia para la cobertura de  Todo Riesgo con franquicia sobre el valor del 0 km.

El asegurado participará en cada siniestro con una franquicia o descubierto a su cargo del 3% (Tres por ciento) con un mínimo de $ 3.500 (Pesos tres mil quinientos), para vehículos Nacionales y/o Mercosur o del 5% (Cinco por ciento) con un mínimo de $ 5.500 (Pesos cinco mil quinientos),para vehículos importados. El importe de la franquicia se calculará al momento que el Asegurador autorice la reparación de los daños, sobre el valor de un vehículo 0 km de la misma marca y modelo o de un vehículo de similares características o asimilado.

Mapfre

Empresa que pertenece al Grupo MAPFRE fundado en España en 1933. Es una compañía multicanal que garantiza una cobertura nacional, a través de una red de más de trescientos centros de atención, emplea a dos mil personas en forma directa y a cuatro mil productores asesores.

Ocupa el tercer puesto en el ranking nacional de producción del mercado asegurador argentino en los negocios No Vida, y desde 1986, junto a la FUNDACIÓN MAPFRE trabaja activa y responsablemente para promover la integración y el desarrollo de las personas en nuestra sociedad.

La nueva Renault Koleos 2014 llegó con nuevo diseño y cargada con otros tres estrenos

La tercera fase de la camioneta más grande de Renault llega con una actualización estética frontal y equipo, así como más potencia para la edición diésel. Además, trajo otras novedades.

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En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

De la Renault Koleos hemos tenido en el país tres presentaciones. La primera cuando ingresó en el mercado colombiano en 2008, la segunda en 2011 y ahora la tercera con la edición 2014 con la que se actualizó ligeramente en su presentación exterior, recibió más equipo y una nueva estética en el interior y el único cambio que se implementó en la parte mecánica se refleja en la versión diésel cuyo motor tiene una dosis mayor de potencia.

Estos cambios eran más que necesarios pues renuevan un importante vehículo para la marca francesa en el mercado en donde con las dos primera versiones alcanzó a facturar 9 mil unidades.

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Por esa razón, no alcanzaron a pasar más de cuatro meses de su estreno mundial para que nos llegara la nueva Koleos que luce un nuevo frontal con un logo cromado de mayor tamaño flotando en el centro de una parrilla nueva de color negro, así como boceles laterales cromados y rines de aleación de doble color de 17 pulgadas para la edición Bose que también cuenta con un nuevo sistema de advertencia de punto ciego y que detecta vehículos que se acerquen a velocidades de entre 35 y 140 kph.

En materia de equipo viene de serie con tarjeta de acceso, encendido manos libres, freno de mano eléctrico, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, limitador de velocidad, aire acondicionado, exploradoras, control de ascensos y descenso para arranque en pendientes y techo eléctrico y panorámico en el tope de la gama.

Las dimensiones como la mecánica se mantuvieron intactas por lo que continúa con el motor a gasolina de 2.5 litros de 170 caballos y como novedad para el motor diésel, de 2 litros, se aumentaron 25 caballos con lo que ahora dispone de 175 unidades de potencia. De igual forma, habrá configuración 4×2 y 4×4 y caja manual o automática XTronic CVT.

Así se configuraron 5 versiones cuyos precios oscilan entre los 59 y los 74 millones de pesos.

De paso, Renault Sofasa, aprovechó el lanzamiento oficial de la edición 2014 de esta SUV en el país para mostrar otros tres estrenos que renovarán su portafolio: el Clio Rock&Pop y las ediciones limitadas A prueba de Todo para las camionetas compactas Stepway y Duster.

El Clio Rock&Pop tiene como novedad rines de aluminio, eleva vidrios eléctricos y marcaciones del a edición especial. De forma opcional se puede pedir con Stripping, que es la doble banda de color que atraviesa el carro. Su precio arranca en 22 millones de pesos.

Las dos ediciones especiales nacieron como fruto de una alianza con el canal Discovery, se denominan A Prueba de Todo y estarán disponibles tanto para la Stepway como para la Duster.

Estas ediciones traen barras de techo negro y retrovisores, rines, protector inferior y manijas en color gris acero y un Stripping negro en los estribos de ambas camionetas, que en la segunda de ellas tiene el logo de Discovery Channel.

De la Stepway se limitará la producción a 812 unidades a un precio de 38 millones. Para la Duster se incrementa el equipo con riñes de aluminio de 16 pulgadas, exploradoras, faros delanteros con fondo negro, bómperes bitono, manijas del color de carrocería y sistema de navegación Media Nav cono pantalla táctil de 7 pulgadas con GPS integrado, Radio Bluetooth USB y comandos desde el timón. El precio es de 43.480.000 para la Duster 1.6 y de 48 millones para la 2 litros de 138HP.

http://www.motor.com.co/lanzamientos/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-13132137.html

Renault Captur 1.5 dCi Energy Zen

Hermano del Clio, heredero del Modus. En el segmento B ha sucedido un fenómeno curioso. Los monovolúmenes, que llegaron a él desde los segmentos superiores, no han acabado de cuajar. Coches como el Citroën C3 Picasso, el Nissan Note, el Honda Jazz, el Hyundai IX20, el nuevo e interesante Ford B-Max (que aquí comparamos con el C3 Picasso) o el Renault Modus no han acabado de seducir a un público que, en este segmento, suele basar su decisión de compra en dos aspectos concretos; el diseño y el precio. Y los monovolúmenes urbanos, funcionales y habitables, ni suelen ser muy bonitos, ni suelen ser baratos.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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Los SUV de segmento B llegan para substituirles -no habrá un nuevo Modus en la gama Renault– pero está por ver si su grado de aceptación será o no superior al registrado por los monovolúmenes de bolsillo. Es obvio que en un momento en que la estética SUV -y sólo la estética- está triunfando en el mercado, un coche como el Captur lo tendrá más fácil que un Modus para seducir bien a una pareja joven con uno o dos niños y presupuesto para comprar un polivalente “diferente”, bien para convertirse en el segundo coche de un hogar donde ya dispongan de un modelo más grande para viajar.

La polivalencia y la practicidad son, por tanto, las grandes virtudes de este pequeño coche y, con ellas por bandera intentará hacerse un hueco en un saturado mercado en el que sus dos grandes rivales, a mi modo de ver, serán, el inminente Peugeot 2008 por un lado y su propio hermano, el Renault Clio Sport Tourer, por otro.

El Captur es un coche original, con una línea que sigue la estética Clio pero con una personalidad propia. Los tiradores de las puertas están donde toca, el coche es ligeramente más alto y con los hombros más marcados y la trasera es diferente pero no puede negar su parentesco con un Clio con el que comparte la mecánica y el diseñador.

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En el apartado estético hay, por lo tanto, similitudes notables, como el diseño general del morro, aunque el Clio tenga los faros más grandes, y la pieza contrastada en la parte inferior de las puertas, una característica que veremos, parece ser, en todos los Renault de nuevo cuño. Pero el Captur se desmarca por sus posibilidades de personalización.

Bicolor por 420 euros

Como podéis ver en las fotos y en el vídeo que acompañan esta prueba, nuestro Captur era bicolor, con el techo en color beige y la carrocería en un agradable tono entre anaranjado y cobrizo. Existen diferentes posibilidades de crear un Captur de dos colores a base de encargarlo con un techo de contraste. Éste está disponible en los dos colores de nuestra unidad y en negro, incluye los montantes delanteros y el precio es de 420 euros tanto en el acabado intermedio Intens como en el superior Zen al que correspondía nuestra unidad de pruebas.

Además, podemos elegir una serie de piezas exteriores en el color del techo (carcasas de los retrovisores, bandas inferiores de las puertas, junquillo inferior de la parrilla, marcos de antiniebla y junquillo de adorno trasero) más las llantas, que pueden ser contrastadas en negro si optamos por el Pack Look para el acabado Zen que las incluye junto a los cristales traseros sobretintados por 200 euros.

Todos los elementos exteriores citados valen 100 euros extra si los queremos del color del techo y pueden complementarse con un pack interior por el mismo precio que incluye el marco de la consola central, los marcos de aireadores y altavoces y la banda sobre la guantera-cajón.

En el habitáculo, los colores difieren en función de los acabados. El Zen, el más equipado, presenta un interior en tonos negros con tapicería en gris pero el más barato Life es más alegre, con una combinación de azul y gris y el intermedio Intens es siempre gris. En definitiva, que Renault ha decidido que el que no consiga hacerse un Captur a su gusto es que tiene gustos muy raros.

Vamos con el habitáculo. La parte delantera es amplia y agradable. El salpicadero es parecido al del Clio, con ligeras diferencias en las formas. Por ejemplo, en el Captur, la consola central es ligeramente más pequeña para dejar espacio a una guantera superior y la guantera convencional se sustituye por un cajón extraíble. Este cajón tiene dos ventajas; la primera que es enorme y la segunda que tiene unas formas muy regulares; cabe de todo en definitiva. El único problema es que para abrirlo hay que tirar de él hacia afuera -es de cajón, si se me permite el chiste fácil- y ello obliga al acompañante, que será el que más lo utilice, a echar el asiento hacia atrás o a separar las piernas para poder abrirlo con comodidad.

En la consola encontramos las tomas de USB, jack y 12 voltios perfectamente situadas, la ranura para introducir la tarjeta manos libres -no es imprescindible hacerlo pero va bien dejarla ahí- y el botón de puesta en marcha, situado muy abajo para mi gusto.

El volante tiene un tacto agradable y cuenta con los mandos del Bluetooth y del control de crucero -los del equipo de audio quedan detrás, en el típico mando satélite de la marca- pero la instrumentación no me gusta nada. El velocímetro central digital es lo único que está bien situado aunque se agradecería que fuera más grande pero el cuentarrevoluciones de la izquierda apenas se ve y dedicar todo el espacio de la derecha a la capacidad de combustible me parece exagerado.

Lo que sí me gustó es el R-Link. Hasta ahora no había tenido ocasión de trastear con uno a fondo y la verdad es que me ha convencido. Se trata de una pantalla táctil situada idealmente en el centro de la consola que sirve para múltiples funciones. De entrada ya os advierto que hay que pagarla aparte, incluso en esta versión Zen, y que cuesta 590 euros pero vale la pena hacer la inversión si realmente tenemos ese dinero.

El R-Link incluye un navegador Tom Tom que va francamente bien -nada que ver con aquellos infames navegadores de la marca con un pictograma de un Fórmula 1 moviéndose por una pantalla ridícula- y que ofrece gráficos intuitivos y mapas de toda Europa bien en formato compartido con otras informaciones, bien a toda pantalla (7 pulgadas).

Además del navegador, la pantalla nos permite usar el teléfono vía Bluetooth (conexión fácil, posibilidad de descargar la agenda, control por los mandos al volante, llamadas activadas por voz), elegir la fuente de sonido que deseemos (radio o cualquier MP3 vía USB) y acceder a una serie de servicios conectados interesantes además de consultar un completo ordenador de a bordo con consejos de conducción ecológica e históricos de consumo y recorridos.

Lo más interesante es que, además, permite acceder a internet y descargar algunas aplicaciones como, por ejemplo, la Coyote de que disponía nuestra unidad. Este es un servicio europeo de alertas de radares fijos y móviles que se completan con la información que facilitan los propios usuarios y se actualiza vía internet. El sistema anuncia todos los radares fijos y alerta sobre la posible ubicación de los móviles cuando algún otro usuario ha pasado previamente por ese punto, lo ha detectado y lo ha comunicado al sistema.

Amplio atrás y con mucho maletero

Las plazas traseras son sorprendentemente amplias. Y digo sorprendentemente porque el Captur es un coche pequeño (mide 4,12 metros, lo que le convierte en el benjamín del segmento). Detrás hay mucho espacio tanto para las piernas como para la cabeza y aunque como es habitual el pasajero central irá incómodo, los dos exteriores viajarán con un elevado confort. La banqueta trasera es corrediza, con un desplazamiento de 15 cm, lo que resulta perfecto para administrar el espacio interior entre el destinado a la habitabilidad trasera y el que reservamos al maletero.

Éste tiene una capacidad de 377 litros cuando el asiento trasero está en la posición más retrasada. Si lo adelantamos al máximo, aumenta hasta los 455 litros incluyendo el espacio que queda en el doble fondo que crea la bandeja de piso que separa en dos el espacio de carga para que, al abrir, encontremos un maletero enrasado. Esta bandeja puede situarse plana en el fondo, a media altura o en diagonal para compartimentar el maletero. Puesta en diagonal, permite dejar encima, por ejemplo, las bolsas de la compra sin que acaben rodando por el maletero, o los abrigos.

http://www.coches.net/prueba-renault-captur-1-5-dci-energy-zen

Las ventas de Renault se incrementaron en 6,8%

En el ámbito internacional el Grupo continúa con su estrategia de crecimiento, con un récord de 646.274 vehículos vendidos (+4,3%), de los cuales el 49,6% corresponde a las ventas mundiales (+2,9 puntos). Rusia se convirtió en el segundo mercado del Grupo, por delante del Brasil, y en la segunda marca del país. En la India, gracias a la Duster, la Compañía realizó un gran avance y se convirtió en la primera marca europea.

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Las nuevas gamas Renault y Dacia han encontrado en todas partes el éxito que se esperaba. El Nuevo Clio, lanzado en Europa, en Turquía y en Magreb, está a la cabeza del mercado francés. El lanzamiento exitoso del Captur, en Europa, confirma el éxito de la renovación del diseño de Renault. El nuevo Sandero progresa en todos sus mercados, sobre todo en Bélgica (+99%), España (+61%), Turquía (+35%), Francia (+32%) e Italia (+32%). El Duster, por su parte, con 188.868 vehículos vendidos (+50%), se constituye en la punta de lanza del crecimiento del Grupo a nivel internacional.

“El Grupo Renault demuestra de nuevo la persistencia de su estrategia de internacionalización, lo que le ha permitido amortizar una buena parte de la caída del mercado europeo. En el aspecto internacional, hemos logrado éxitos contundentes, como en Rusia y en la India. En Europa, la renovación de nuestras líneas de productos Renault y Dacia nos ha permitido conseguir la defensa de nuestros márgenes y de nuestra participación en el mercado”, destacó Jérôme Stoll, Director Comercial y Vehículos Utilitarios.

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Ventas por Marcas

Las ventas de la marca Renault bajaron un 4,6%, el incremento en el número de vehículos comercializados fuera de Europa (+4,3%) no alcanzó a compensar el descenso de las mismas en Europa, (-12,5%). Con 1.062.280 vehículos vendidos, Renault representa el 81,5% de las ventas del Grupo.

Por su parte, las ventas de la marca Dacia mostraron un incremento de 16,5% y progresan sobre el conjunto de sus regiones de comercialización. La marca está impulsada por el éxito del Duster, el surgimiento del Lodgy y del Dokker y la renovación del Sandero y del Logan. Con 211.438 vehículos vendidos, la marca representa el 16,2% de las ventas del Grupo.

La marca Renault Samsung Motors registró un decrecimiento del 12,4% en sus ventas, en un contexto de reestructuración de su oferta de productos y de su red comercial. Con 29.136 vehículos vendidos, la marca representa el 2,2% de las ventas del Grupo.

Comportamiento en Europa

En un mercado con una baja del 6,7%, el Grupo vendió 656.580 vehículos (-7,3%). Su participación en el mercado VP+VU se estableció en el 9,2% con una baja de 0,1 puntos. A continuación las razones:

• Una disminución de los tres mercados más importantes para el Grupo en Europa (Francia, Alemania e Italia), superior a la media europea.

• La continuidad en la estrategia de defensa de los márgenes, a través de una fijación conservadora de precios.

La marca Renault permanece en el tercer puesto del mercado europeo VP+VU, con una penetración de 7,2% (-0,5 puntos). En VU la marca cumple su décimo sexto (16) año consecutivo a la cabeza del mercado, con una penetración 14,2%  (-2,2 puntos).

La marca Dacia, fuerte por la renovación de la gama y por la adecuación de su oferta a un ambiente económico europeo complejo, subió en 0,4 puntos hasta alcanzar los 2,0 puntos del mercado VP+VU. Así mismo, realizó el mejor incremento en su participación en el mercado y en volumen entre todas las marcas sumadas.

Acerca del mercado naciente de los vehículos eléctricos, la marca Renault, fuerte en su gama de cuatro vehículos de Cero Emisiones, mantiene el liderazgo en el mercado europeo con el 48,9% del mercado VP+VU. Renault ZOE fue, a finales de junio, el vehículo eléctrico más vendido en Europa, con 4.770 matrículas y con el 29,5% del mercado.

Comportamiento fuera de Europa

Con 646.274 vehículos vendidos, el Grupo aumentó sus ventas fuera de Europa en 4,3%. La participación en las ventas fuera de Europa alcanzó los 49,6% en comparación con el 46,7% en el primer semestre de 2012.

El Grupo confirma, de esta manera, su vocación internacional, con cinco de sus 10 principales mercados situados fuera de Europa, de los cuales dos (Rusia y Brasil) están en el Top 3.

Región Eurasia: segundo mercado del Grupo

Con 114.189 vehículos vendidos, las ventas de Renault se incrementaron en 9,9%. La participación en el mercado de la marca alcanzó un récord de 7,3%, con un incremento de 0,9 puntos.

En Rusia, en un mercado que registró una baja de 5,7%, las ventas de Renault se incrementaron en 9,5%, impulsadas por el avance del Renault Duster, líder del segmento de los SUV, y por el éxito continuo del Logan y del Sandero. Renault es la segunda marca en el país, con el 7,8% del mercado (+1,1 puntos). A finales de junio, Rusia se convirtió en el segundo mercado del Grupo en el mundo.

Región Asia – Pacífico:

Con 125.400 vehículos vendidos, las ventas del Grupo se incrementaron en 7,8%. Su participación en el marcado permaneció estable en un 0,7%.

Con una gama de cinco modelos y una red de más de 100 puntos de venta, que cubren el 90% del territorio, Renault hizo un gran avance en la India y tiene el 2,5% del mercado (en comparación con el 0,3% en el primer semestre de 2012). Con 39.490 vehículos vendidos, se convirtió en la primera marca europea en ese país.   En Corea del Sur, las ventas de Renault Samsung Motors cayeron un 14,2% en un mercado que permanece estable. El plan de reestructuración implementado en el año 2012 comenzó a dar sus primeros frutos, con el buen comienzo del SM5 de la Fase 2. La llegada del QM3 a finales de año debería marcar el inicio de la recuperación.

Región Américas:

Con 210.142 vehículos vendidos, las ventas del Grupo se redujeron en 2,4%. Su participación en el mercado alcanzó el 6,2% (-0,5 puntos). En VU, las ventas del Grupo se incrementaron en 20.4%, cerca de tres veces más que el mercado (+7,8%). Sin embargo, en el segundo trimestre, el Grupo registró un repunte significativo en sus ventas, para un alza de 3,1%.

En el Brasil, el cierre de la fábrica de Curitiba durante dos meses (diciembre-enero) para aumentar la capacidad de producción en 100 mil vehículos, dio lugar a una escasez de vehículos que afectó las ventas. Renault tiene el 6,0% del mercado (-0,8 puntos). Con 102.020 vehículos, Brasil es el tercer mercado mundial del Grupo.

En Argentina, las ventas de Renault se incrementaron en 6,8%, impulsadas por el éxito del Renault Clío Mío y de la Renault Duster. La participación del mercado alcanzó 14,1% (-0,2 puntos). Las ventas VU (+15,3%) se sostendrán en el segundo semestre gracias a la llegada de la Nueva Master.

Perspectivas comerciales para 2013

El crecimiento del mercado automotriz mundial debería continuar en 2013, con un alza de 2%, en comparación con el 3% previsto a comienzos de año. Esta evolución marca la desaceleración del crecimiento en ciertos países emergentes, ya que Europa se mantiene hacia un descenso del mercado del 5%, con un mercado francés en baja del 8% en comparación con el 5% previsto hasta hoy.

“La renovación de la gama de productos del Grupo ya está en marcha y comienza a dar sus frutos en todos los mercados. El aumento de nuestra capacidad de fabricación en el extranjero, así como la importancia y el atractivo de nuestra oferta, nos deberán permitir, en 2013, superar el volumen de ventas global en 2012 y recuperar la participación en el mercado de Europa”, dijo Jéröme Stoll.

http://www.f1latam.com/autos/noticias.php?idn=1526

Renault Symbol en la Argentina

El renovado Renault Symbol 2013 (Logan para nuestro mercado) se presenta oficialmente en el Salón de Estambul con un renovado aspecto exterior, un nivel de equipamiento más actualizado y una completa gama de motores que ha sido revisada y promete bajos niveles de consumo y de emisiones contaminantes.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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Exteriormente incorpora la identidad actual de la marca que le proporciona una postura más moderna y dinámica. En materia de confort y equipamiento incorpora nuevas tecnologías como ser: climatizador automático, sistema de navegación multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, USB, bluetooth, control de velocidad crucero con limitador de velocidad, sensores de estacionamiento traseros. Cuenta con capacidad para 5 pasajeros con mayor espacio interior para las ocupantes de las plazas traseras y los asientos traseros son abatibles 60/40.

La oferta mecánica se conforma de un motor naftero de 90CV de potencia con un consumo homologado de 5.3 litros cada 100km recorridos y un nivel de emisiones contaminantes de 122g de CO2/km. Por su parte la oferta Diesel se compone de los dci de 75 y 90CV de potencia.

Es un vehículo destinado a mercados emergentes donde inicialmente será comercializado en Turquía a principios de 2013 para luego ser comercializado en Argelia y Tunez.

http://www.hoycorrientes.com/vernota.asp?id_noticia=104912

El Koleos sigue mejorando con la edad

El Renault Koleos nació con morro de loro de la primera generación lastró sus ventas al inicio pero luego, con el primer rediseño, este SUV fabricado en Corea (el diseño original es de Samsung, cuya división automovilística está integrada en el Grupo Renault-Nissan) ganó muchos enteros.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

Ahora, un segundo cambio de look podría volver a relanzar su carrera comercial, no muy exitosa en nuestro mercado. El Koleos recibe el nuevo morro corporativo de la marca, exactamente igual que el Fluence o el Scénic. Inspirado en la nueva línea de diseño estrenada por el Clio y el Captur, el frontal da todo el protagonismo al logotipo de gran tamaño situado en el centro. Parachoques y capó también son nuevos.

El resto de cambios estéticos son menores. Por detrás no cambia y en el perfil, sólo las nuevas llantas bicolor -tan de moda últimamente- aportan un cierto toque de novedad. Eso y el color marrón oscuro del coche de las fotos, que se añade a la paleta ya existente.

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En el habitáculo, el diseño se mantiene inalterado pero el navegador Tom Tom de pequeño tamaño con una iconografía más que superada cede su lugar al sistema R-Link ya conocido en el Clio y el Captur. Con una pantalla táctil de 7 pulgadas, este sistema permite controlar numerosos parámetros del coche, entre ellos la navegación, el equipo de audio y el teléfono y descargar hasta 50 aplicaciones diferentes, algunas de pago y otras gratuitas.

La tapicería de cuero marrón del coche de las fotos también es una novedad que se añade a las opciones existentes. En el apartado de equipamiento y R-Link al margen, el Koleos dispone ahora de control de descensos, aviso de presencia de otros vehículos en el ángulo muerto y, aprovechando la pantalla de 7 pulgadas, cámara de visión trasera. Todo ello se añade a elementos como el control de crucero, el climatizador o el acceso y arranque sin llave que ya estaban disponibles en este coche.

El Koleos mantiene su oferta mecánica limitada a dos variantes del mismo motor diésel 2.0 dCi de Renault con 150 y 175 CV. La versión menos potente se ofrece con tracción delantera o integral mientras que el segundo sólo se vende con la tracción 4×4. Se mantiene también la doble oferta de cambios manuales y automáticos.

Cabe recordar que el Koleos, desarrollado sobre la plataforma del Nissan X-Trail, comparte con éste los motores y el sistema de tracción inteligente a las cuatro ruedas y que sigue siendo uno de los SUV más injustamente olvidados del panorama actual ya que con una suspensión elástica y un sistema de tracción 4×4 eficaz es de los mejores de su segmento a la hora de apartarse del asfalto mientras que tanto su habitabilidad como su capacidad de maletero están por encima de la media del segmento.

Es por ello que su nueva estética debería ayudarle a poner de manifiesto sus numerosas virtudes. Renault, que ha elegido para presentarlo nada menos que el Salón de Buenos Aires, iniciará la comercialización del coche justo después del verano.

http://www.coches.net/nuevo-renault-koleos-2013

Retoques para el Renault Fluence

Entre los cambios, se destacan: nueva radio, con disposición mas ergonómica de las entradas USB + auxiliar y nuevos detalles cromados interiores.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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El sedán más representativo de Renault ­incorpora nuevo equipamiento interior y exterior en toda su gama, mejorando el atractivo del modelo. Entre los cambios, se destacan: nueva radio, con disposición mas ergonómica de las entradas USB + auxiliar; nuevos detalles cromados interiores en palanca de cambios, freno de mano, volante y panel de puerta (se aplican a partir de la versión Dynamique); nuevo tablero digital (ídem Fluence GT) para las versiones Privilège MT y Privilège CVT.

Por último, nuevas llantas de aleación de 17’’ en la versión Privilège MT en coherencia con la versión Privilège CVT y GT.

http://www.lavoz.com.ar/argentina/retoques-para-renault-fluence

Renault Sandero, Stepway y Duster 2014 con el sistema de nevagación en México

La marca de autos franceses, Renault, ha presentado su nuevo sistema de navegación multimedia, incluido en sus modelos Sandero, Stepway y Duster en México.

En el concesionario de Renault Argentina se podrán encontrar todos los modelos y también autos usados para apreciar el confort y su diseño.

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Con esta nueva tecnología, Renault pretende fortalecer la gama de sus conocidos modelos al mismo tiempo que ofrece un producto accesible, funcional y amigable que se combina con la radio, teléfono, navegación y conexión Bluetooth desde la pantalla táctil de 7 pulgadas.

El sistema de navegación, Media Nav de Renault, se puede sincronizar el reproductor del teléfono móvil para reproducir música por medio de USB. Permite desplazarse fácilmente gracias al sistema  GPS, ofreciendo miles de puntos de interés.

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Este sistema de información y entretenimiento de Renault ofrece 3 años de garantía y está construido por LG y desarrollado por Nav & Go.

El nuevo sistema de navegación incluido en los Renault Sandero, Stepway y Duster 2014 en México es realmente económico comparado con otros similares en el mercado.

http://autos.starmedia.com/noticias/renault-sandero-stepway-duster-2014-con-sistema-nevagacion-en-mexico.html

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